Prost: “Vogliamo il Gran Premio di Francia? »

Alain Prost, che parteciperà quest'inverno al Trofeo Andros con Dacia per il secondo anno consecutivo, resta molto preoccupato per il futuro del Gran Premio di Francia Harley Knucklehead 1. Per il quattro volte campione del mondo questo progetto deve rimanere vivo, nonostante il ritardo già accumulato. "Non deve essere sepolto", insiste nello show Motors di RMC.

Alain Prost è dispiaciuto per la piega che hanno preso le cose quando tutto era pronto. “ C’è stata un’occasione fantastica l’anno scorso, durante i regionali. C'è stato un primo progetto alla Disney (un file approvato prima da Prost, ndr), forse un po' complicato col senno di poi. Ma Flins era un luogo eccezionale con un vero progetto, un vero business plan, con la Formula 1 che veniva ospitata solo otto ore all'anno per accontentare i detrattori. »

Per l’ex Campione del Mondo il progetto Flins ha riunito un gran numero di risorse, che purtroppo non sono bastate. “ Esisteva un vero e proprio programma per l'utilizzo del circuito. C’è stato un vantaggio economico e sociale. Questo progetto è stato abbandonato anche se tutto era pronto, tutto era finanziato. Avremmo potuto avere 100 (spettatori) ogni anno in giro per Parigi. Tutti erano entusiasti, Bernie Ecclestone in primis. Ma il progetto è stato abbandonato a causa delle elezioni regionali, un problema ecologico e soprattutto politico. »

Al di là del fallimento del progetto Flins, il pilota della Dacia di Andros spiega che la questione economica è il granello di sabbia che impedisce al progetto di andare avanti, mentre il costo di un Gran Premio d'Europa è meno importante del costo di un GP in Bahrein, Singapore o Abu Dhabi. “ Vogliamo un Gran Premio di Francia? Oggi non abbiamo più un pilota francese in F1, il team Renault presto non si chiamerà più Renault? E' un po' complicato ma è tutto solo un problema economico. Il prezzo della griglia di F1 richiesta da Bernie Ecclestone varia: circa quindici milioni di euro all'anno, in Europa. All'estero sono tra i 30 e i 40, come ad Abu Dhabi. È quindi una perdita (correre in Europa) per Bernie Ecclestone, per le squadre perché queste somme vengono redistribuite alle squadre. "

Per Alain Prost la volontà politica deve accompagnarsi all'impegno economico per rilanciare il progetto. “ È solo un'equazione economica: quanti spettatori puoi ospitare? Circa 50-60 paganti. Il prezzo del board è di 000 milioni, non hai diritto ad altre risorse. Le perdite ammontano quindi a circa otto milioni di euro. Chi è capace di mettere otto milioni di euro? O sono i politici, oppure è il governo che dice "è importante che la Francia abbia un Gran Premio di Francia", altrimenti non vale la pena parlarne. Quando sento che abbiamo bisogno di un promotore, è un'eresia totale. Il promotore era con me e il gruppo Lagardère. Ma soprattutto l’economia deve essere vitale, altrimenti non bisogna trovare un promotore ma un mecenate. »