Prost: “Difficile gestire una squadra”

Renault, vendendo le sue ultime azioni nella scuderia di?Enstone a Genii Capital (e, per estensione, a Group Lotus, che acquisirà una partecipazione nel team), ha posto fine alla propria attività di gestione stabile F1. L'azienda di Losange è tornata produttrice di motori, pur mantenendo il ruolo di partner tecnico della nuova entità Lotus Renault GP, oltre a Red Bull e il Team Lotus.

Alain Prost, preoccupato per il futuro della F1 francese, comprende questo passo indietro del produttore francese. "È sempre un po' più complicato perché devi gestire molte cose contemporaneamente", spiega ad AUTOhebdo.fr. Possedere una stalla è più forte ma comporta maggiori responsabilità. »

Inoltre, il quattro volte campione del mondo ritiene che la mancanza di risultati non sia facile da accettare per una casa impegnata in un team. “Quando sei solo un costruttore di motori puoi sempre scaricare le tue responsabilità sul telaio, soprattutto perché quest’ultimo è più importante del motore per la performance di una vettura di Formula 1. C'è sempre una piccola guerra interna tra la parte del telaio e la parte del motore. Mediamente essere un fornitore di telai e motori è sempre più difficile quando si perde. »

Alain Prost ritiene quindi che la posizione della Renault sia logica, pur considerando che lo sviluppo del motore previsto per il 2013 potrebbe essere una buona opportunità per un produttore di motori. “E' vero che è più complicato avere una squadra e che è più semplice essere solo un produttore di motori. Per quanto riguarda il motore ci saranno nuove regole in futuro. Per un produttore di motori come Renault, questo è un vero “plus”. La F1, in termini di tecnologie, si avvicinerà sempre di più a quello che stiamo facendo o faremo nelle automobili di serie, in particolare la riduzione delle dimensioni dei motori, che noi chiediamo downsizing, con motori turbocompressi . Questo è un lato molto positivo per la Renault. »