Perché l'Alfa Romeo non ha ancora eseguito Pourchaire in una sessione di test?

Mentre questo fine settimana si profila un nuovo appuntamento di F2 a Castellet, Théo Pourchaire non sarà al volante dell'Alfa Romeo nella sessione di prove libere, come alcuni si sarebbero aspettati. Colpa di un calendario grattacapo per il team e per il pilota francese.

pubblicato 21/07/2022 à 13:32

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Perché l'Alfa Romeo non ha ancora eseguito Pourchaire in una sessione di test di F1?

Théo Pourchaire, qui presente nei box Alfa Romeo durante i test prestagionali in Bahrein. ©Antonin Vincent / DPPI

Piace Mercedes questo fine settimana, che darà a Nick de Vries la possibilità di salire a bordo di una delle sue vetture, le dieci squadre nel paddock sono obbligate a concedere tempi di guida ai piloti esordienti in questa stagione. Logicamente, Alfa Romeo dovrebbe cogliere l'occasione per posizionare Theo Pourchaire, pilota dell'accademia Sauber, durante una sessione di prove libere. E se la Francia potesse avvicinarsi per vedere il pilota francese F1 sul lavoro, non sarà così.

“Troveremo la soluzione” assicura Fred Vasseur

Mentre in Austria è stato appena raggiunto il traguardo di metà stagione, e il dodicesimo appuntamento dell'anno si avvicina, ancora nessun Théo Pourchaire in una sessione di prove libere all'Alfa Romeo. Il francese è naturalmente la prima scelta del team italo-svizzero, come prevede il regolamento, eppure le occasioni sono rare.

Se Frédéric Vasseur, il direttore della squadra, dice che la sua squadra sta lavorando duramente per trovare un "soluzione », ammette che le difficoltà legate al calendario hanno reso la situazione " difficile " finora. E non si tratta di far guidare il giovane pilota francese durante un fine settimana di F1 e F2 simultaneo, come è avvenuto anche questo fine settimana a Castellet.

“Troveremo un turno di prove libere 1 perché il regolamento prevede che si debba concedere un turno ad un pilota esordiente [e anche due, uno per ogni pilota titolare], ha spiegato il francese. Ma quando ne discutiamo, dobbiamo anche tenere conto che ci sono le gare di F2, che abbiamo alcuni eventi con le gare Sprint e che avremo sicuramente alcuni eventi con test di gomme nuove. »

Dei primi undici appuntamenti della stagione, otto hanno dato vita a gare di F2, parallelamente alla F1, senza contare le due gare Sprint già organizzate (modificando il formato classico dei weekend di gara) o la scoperta di nuovi circuiti, come è avvenuto caso di Miami (Stati Uniti). Basti dire una missione quasi impossibile per Théo Pourchaire e l'Alfa Romeo, il cui obiettivo principale rimane il titolo di F2, per la sua seconda stagione.

Entro la fine della stagione, le opportunità saranno altrettanto poche e rare. Soprattutto in vista di certi circuiti, il più delle volte urbani, che rendono il compito ancora più arduo.

“Non puoi immaginare di dare una sessione di prove libere ai debuttanti a Singapore, spiega Frédéric Vasseur. Anche Suzuka sarà difficile, anche se penso che Max [Verstappen] lo ha fatto qualche anno fa. Non mancano molte gare alla fine, ma troveremo la soluzione, non preoccuparti: secondo le regole è obbligatorio. »

L'anno scorso, Théo Pourchaire ha già avuto l'opportunità di guidare una vettura di F1 sotto gli auspici dell'Alfa Romeo. Il pilota francese ha potuto effettuare dei test sugli pneumatici all'Hungaroring di Budapest (Ungheria), a bordo della C41.