Pirelli presenta le sue conclusioni sulle forature riscontrate al GP del Qatar

Dopo aver effettuato un'indagine approfondita, Pirelli è in grado di svelare l'origine delle quattro forature avvenute durante l'ultimo Gran Premio del Qatar (19-21 novembre).

Valtteri Bottas (Mercedes), Lando Norris (McLaren) e i piloti Williams George Russel e Nicholas Latifi ha accusato un problema all'anteriore sinistra, costringendo il canadese a rinunciare dopo la foratura.

Subito dopo la gara, Mario Isola ha privilegiato la pista dall'eccessiva usura ma il responsabile del reparto gare della Pirelli non ha voluto escludere alcuna opzione prima di aver studiato più da vicino le gomme danneggiate.

Pirelli spiega questo venerdì che le forature sono state causate da ripetuti passaggi ad alta velocità sui cordoli del circuito di Losail, che ha ospitato la F1 per la prima volta nella sua storia il mese scorso.

Le gomme così assorbite” notevoli carichi verticali e laterali », dice Pirelli, e questi “ sollecitazioni elevate, non misurabili tramite i dati disponibili prima dell'evento, hanno danneggiato la struttura dello pneumatico e hanno provocato una perdita di pressione nel fianco interno ". La struttura è poi crollata dopo pochi secondi.

L'azienda milanese sostiene inoltre che i suoi prodotti non erano difettosi. Pirelli ha naturalmente condiviso le sue conclusioni con la FIA e i team.