Pirelli annuncia le sue conclusioni sul caso della foratura

Piuttosto noioso, se non del tutto noioso, il Gran Premio di Gran Bretagna ha preso una piega completamente diversa negli ultimi tre giri. Mentre tutto andava bene dal lato di Mercedes, le due monoposto tedesche hanno riportato una foratura all'anteriore sinistro.

Lewis Hamilton gli ha salvato la pelle mentre Valtteri Bottas è sceso dal 2° all'11° posto. Dalla parte di McLaren, Carlos Sainz ha subito la stessa sorte e ha tagliato il traguardo in un triste 13° posto mentre un giro prima era in lotta per il 5° posto.

Nel mirino di tutti i team, Pirelli, fornitore di gomme del paddock, ha subito aperto un'indagine per scoprire l'origine di queste forature. Dopo alcuni giorni di indagini, il produttore ha emesso il suo verdetto.

La causa di queste tre forature è stata uno stint più lungo del solito, ha detto Pirelli in un comunicato stampa martedì. L'ingresso della safety car per la seconda volta in gara ha costretto i team a far rientrare i propri piloti ai box prima del previsto e costringendoli a completare i restanti tre quarti della manifestazione con lo stesso set di gomme (circa 40 curve) .

Suicidio su una pista come Silverstone che mette a dura prova soprattutto l'anteriore sinistro delle monoposto. Sull'incidente di Daniil Kvyat, sbattuto contro il muro dopo aver perso il controllo della sua Alpha Tauri, la ditta transalpine non ha annunciato nulla.

Per il Gran Premio del 70° anniversario, Pirelli offrirà componenti C2, C3 e C4 che saranno leggermente più morbidi di quelli utilizzati nel primo round di Silverstone. La loro pressione sarà leggermente aumentata. Questa volta si eviteranno le forature? Rispondi questa domenica.