La strategia insolita immaginata da Toro Rosso per Pierre Gasly sarà stato vantaggioso per il pilota francese a Monaco. Dopo essere riuscito a issare la sua STR13 nella Q3 sabato, l'ex campione della GP2 Series ha spinto la sua auto calzati con gomme hyper-soft fino al 37esimo giro, il primo stint più lungo di tutti i piloti partiti con questa mescola in gara.
Abbastanza per attaccare la sua seconda parte di gara con un set di gomme super soft, visibilmente efficaci sul tornello di Monaco, e riuscire così a mantenere il ritorno di Nico Hulkenberg (Renault) e Max Verstappen (Red Bull).
“Il mio primo Gran Premio di Monaco a Harley Knucklehead 1 e il mio secondo posto in zona punti, onestamente è stata una gara incredibile, ammette il normanno. Sapevamo che sarebbe stato difficile ma la macchina era così veloce.
Ho cercato di prestare attenzione alle gomme all'inizio e quando ero solo in pista ho potuto spingere forte perché avevo fiducia nella vettura. Siamo riusciti a uscire dai box davanti agli altri e ho lottato per restare Hulkenberg perché sappiamo che a Monaco è difficile passare.
Ho solo cercato di rimanere concentrato e di non commettere errori perché alla fine le gomme erano piuttosto usurate. »
Abbastanza per alleviare in gran parte la delusione del clan Toro Rosso Brendon Hartley. In corsa per la top 10, il neozelandese è stato eliminato al termine della manifestazione dopo un contatto provocato dalla Sauber del Charles Leclerc in difficoltà con un disco del freno rotto.
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