Ocon prolungato a Alpine fino al 2024

Una squadra tricolore, un pilota bianco-blu-rosso e il Gran Premio di Francia: con un simile allineamento dei pianeti sarebbe stato un peccato lasciarsi sfuggire l'occasione. 

Iniziato da diverse settimane – Laurent Rossi il direttore generale diAlpine ne aveva parlato a Monaco -, le discussioni tra Esteban Ocon et Alpine ha portato questa settimana all'annuncio dell'estensione di Normand all'interno del team A Arrow per altre 3 stagioni. 

Originario di Évreux (Eure), che resta sotto contratto di gestione Mercedes, è ora collegato a Alpine fino al 2024. 

AUTOsettimanalmente apprese anche che Ocon aveva scambiato con altre squadre. Ma è con la squadra in cui è approdato nel 2020 dopo una stagione ai margini come riserva Mercedes che continuerà la sua avventura F1, ha iniziato a Manor nel 2016. 

Mentre soffriva del confronto con Daniel Ricciardo l'anno scorso, Ocon, il cui precedente contratto scadeva a fine anno, ha iniziato bene la stagione 2021 insieme al due volte campione del mondo Fernando Alonso. Si conferma così la dinamica avviata durante le ultime gare dell'anno finanziario 2020, vivacizzata dal primo podio in carriera nel Gran Premio di Sakhir. 

Alpine manterrà quindi la stessa coppia di piloti nel 2022, essendo Alonso tornato in F1 attraverso un accordo pluriennale.

« Sono entusiasta di continuare con la squadra oltre quest’anno ed è fantastico assicurarmi il futuro Alpine, ha commentato Ocon. 

Abbiamo fatto grandi progressi insieme da quando sono entrato nel team e intendo continuare questa avventura. Ci aspettano grandi sfide, soprattutto con le nuove normative del 2022. Sono sicuro che potremo raggiungere i nostri obiettivi lavorando duro insieme.

Ripenso spesso al podio del Gran Premio di Sakhir dell'anno scorso e questo mi dà ancora più motivazione per ricreare ricordi più memorabili. Non vedo l'ora che arrivi il prossimo capitolo, ma per ora rimarremo concentrati su questa stagione. »

• Gasly non trasferibile 

Il prolungamento di Ocon conferma anche il mancato arrivo di Pierre Gasly al Alpine, contrariamente a quanto alcuni avevano previsto fin dalla storica vittoria del pilota Alfa Tauri a Monza lo scorso anno. Sarebbe sbagliato pensare che il costruttore francese non sia sensibile al profilo del pilota più identificabile e popolare in Francia. 

Ma la realtà è che Gasly semplicemente non è disponibile sul mercato. Il contratto del Rouennais con il gruppo Red Bull durerà fino al 2023 e il dottor Helmut Marko ha subito fatto sapere che non aveva intenzione di lasciare andare colui che ha fatto miracoli all'AlphaTauri dal suo licenziamento dalla squadra madre nell'estate del 2019. dove un'assenza di contatto tra Alpine e Gasly. 

Designata leader di Faenza (Italia), la milanese propone un materasso di sicurezza anche alla casa madre di Milton Keynes (Regno Unito) nel caso Max Verstappen voleva esportare il suo talento ad altre latitudini. 

Ma l'uomo con 3 podi in un anno e mezzo, tutti con un team a metà griglia, non si ritrova un po' bloccato? Perché se l'AlphaTauri avrà ambizioni più elevate rispetto ai tempi della Toro Rosso, per la squadra di Franz Tost ci sarà sempre un soffitto di vetro che Gasly meriterà di rompere. 

Da questo punto di vista, però, non è stato dimostrato che si tratti di un trasferimento a Alpine avrebbe rappresentato un immediato avanzamento nella gerarchia sportiva per il vincitore del GP d’Italia 2020. 

Non importa, il motorsport francese può già contare su due valori sicuri, e continuerà ad essere così negli anni a venire.