Newey: la Red Bull perde con i nuovi regolamenti

Red Bull Racing affronta una delle più grandi sfide della sua storia tentando di produrre a auto efficienti quanto i precedenti in linea con le nuove normative. Se il nuovo motore costituisce la novità principale, molti altri punti richiedono un lavoro approfondito da parte degli ingegneri. Gli scarichi, che rappresentavano un vero vantaggio per la Taureau Rouge, saranno ad esempio completamente rivisti. “Gli scarichi non hanno quasi alcun effetto visto che avranno un’unica posizione e il turbo richiederà comunque tantissima energia”, ha spiegato Adrian Newey su JamesAllenonF1.com. “Probabilmente abbiamo fatto un lavoro migliore rispetto ai nostri avversari sviluppando al meglio lo sfruttamento degli scarichi e siamo ancora i maggiori perdenti in questa storia. »

Gli scarichi non sono l'unica preoccupazione di Adrian Newey. Le prossime monoposto avranno un design completamente diverso rispetto alle sorelle maggiori, in particolare nella parte anteriore dove è previsto un muso rientrante. Ma è la ristrettezza delle ali anteriori a preoccupare di più il genio britannico. “Il grosso problema sarà l’ala anteriore ridotta, che rappresenta un grande cambiamento. Una riduzione di 100 mm non sembra molto, ma in realtà è un cambiamento importante poiché posiziona i deflettori a filo con il centro del pneumatico anteriore. A questo si aggiunge anche il motore che ora diventa un mostro molto complicato. »