La Mercedes affronta un nuovo tipo di rimbalzo a Monaco

Per tre mesi, Mercedes è alle prese con il delfinamento che ne ha compromesso l'inizio di stagione. Dopo il Gran Premio di Barcellona dello scorso fine settimana, tra le fila del team tedesco ha regnato l'ottimismo per le efficaci modifiche apportate alla W13. Queste correzioni hanno permesso di cancellare questo difetto sulle Frecce d'Argento. Ma meno di una settimana dopo, gli antichi demoni tornarono, questa volta nel Principato. I campioni del mondo in carica speravano di risalire in classifica a Monaco e si sono ritrovati con un tipo di rimbalzo completamente diverso da quello sperimentato nel primo giorno di gare.

« Questa è la pista più sconnessa che ci sia mai stata, la nostra macchina rimbalza molto, ha sottolineato Lewis Hamilton, sessioni del 10 e 12 del venerdì. È una svolta diversa rispetto a quanto sperimentato in passato, perché la si avverte anche a basse velocità. Ma non è l’aerodinamica, penso che siano solo i dossi della pista a peggiorare le cose '.

Era solo questione di tempo prima che... @MercedesAMGF1 de @LewisHamilton colpisce la rotaia 😓#MonacoGP ???????? # F1

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— CANALE+ F1® (@CanalplusF1) 27 Maggio 2022

Nelle due sessioni di prove libere di questo venerdì, le Frecce d'Argento non sono riuscite a riprodurre il potenziale visto in Catalogna, soprattutto a causa delle caratteristiche del percorso principesco. Con questo nuovo problema, per i piloti è ancora più complicato completare con successo un giro sulle strade di Monaco. “ È una lotta contro la macchina, fare un buon giro è difficile, continua il pilota della Mercedes in difficoltà di fronte al marcato ritorno del delfino. Non ricordo di averlo sperimentato prima. Penso che abbiamo apportato alcuni miglioramenti. Quando provi a fare un giro, il grip non è eccezionale. »

Mercedes dietro Red Bull e Ferrari a Monaco

Questa osservazione è condivisa anche da George Russell, più vincente del compagno di squadra britannico con l'8° e il 6° posto delle due sessioni di prove libere del venerdì. “ È davvero complicato a dire il vero, la macchina è molto pesante, ammette, pessimista sull'idea di replicare le prestazioni di Barcellona dove fece segnare il 4° tempo in qualifica prima di salire sul podio domenica. Colpisce costantemente il suolo. Abbiamo sperimentato molto con i rimbalzi quest'anno, ma la filosofia e il pensiero sono molto diversi '.

Come previsto, le nuove monoposto di quest'anno non sono del tutto adatte alla guida a Monaco e questo rende ancora più difficile il compito dei piloti. “ Ricordo che allora, il mio primo anno (2007, ndr), era molto meglio, ma ora abbiamo questa macchina molto pesante, più pesante che mai, e le zone di frenata sono diverse “, ricorda Lewis Hamilton. È con questo nuovo rimbalzo che i due piloti Mercedes cercheranno di ridurre il gap Ferrari et Red Bull che sembrano essere un passo avanti rispetto al resto del gruppo dopo la prima giornata nel Principato.

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