La Mercedes era pronta a potenziare la McLaren

Tra 1995 e 2014, McLaren et Mercedes hanno vissuto un lungo periodo di collaborazione, segnato in particolare dal titolo di Constructeurs nel 1998 e dalle incoronazioni di Mika Häkkinen (1998, 1999) e Lewis Hamilton (2008).

Un sodalizio fruttuoso che McLaren ha deciso di porre fine alla fine del 2014, primo anno dell’era V6 turbo/ibrida, per tornare al fianco della Honda, sua produttrice di motori negli anni ’80 e ’90, con il duo Ayrton Senna – Alain Prost in particolare.

Una scelta che non ha permesso a Woking di tornare al successo negli ultimi tre anni, prima della separazione del tandem anglo-giapponese a fine 2017. E se gli uomini di Zak Brown potranno beneficiare di un motore Renault dal 2018 lo scenario avrebbe potuto essere significativamente diverso da quanto affermato Toto Wolff, capo della Mercedes-Benz Motorsport.

« Volevamo potenziare la McLaren, il problema era che la cosa si trascinava da molto tempo e non avevamo la struttura e la capacità di fornirgli un motore per il 2018., ammette l'austriaco su ESPN. Era semplicemente troppo tardi. »

Se il contratto tra McLaren e Renault durerà per i prossimi tre anni, Wolff non esclude una nuova associazione in futuro. “Non si può escludere di motorizzare una squadra. Ed è per questo che la McLaren o qualsiasi altro team potrà essere un partner in futuro. »