La Mercedes avrebbe potuto lasciare la F1

“La sfida principale per il futuro è il risparmio di carburante, l’efficienza e il cambiamento delle normative F1 è la punta di diamante dello sviluppo, spiega Weber alla BBC. Era difficile spiegare perché la F1 utilizzasse ancora i vecchi motori V8. »

L'azienda si sarebbe sicuramente ritirata anche se la F1 non avesse deciso nel 2009 di intraprendere il percorso verso l'efficienza energetica. “Ne abbiamo discusso. Avevamo opinioni diverse sulla sfida della F1 e ne abbiamo discusso nel consiglio di vigilanza. Ora, con queste nuove normative, posso convincere chiaramente il consiglio di sorveglianza che il team di F1 sta facendo esattamente ciò di cui abbiamo bisogno: ridimensionamento, iniezione diretta, efficienza del carburante ai massimi livelli, nuove tecnologie e la combinazione di un motore a combustione con un motore ibrido. »

Weber accenna anche ad uno stupido dibattito quando Luca di Montezemolo, presidente dell' Ferrari, afferma che la restrizione del flusso di carburante è troppo complicata per essere compresa dal pubblico.