Minacciato di esclusione, Grosjean mette in discussione la licenza a punti

Riconosciuto colpevole di hook-up Charles Leclerc nel primo giro del Gran Premio degli Stati Uniti, Romain Grosjean ha ricevuto il 10° punto di penalità negli ultimi 12 mesi. Se il pilota Haas ne ritirerà uno il giorno dopo la gara in Messico, la minaccia di espulsione resta molto presente.

Grosjean ammette prontamente le sue colpe nell'incidente con il collega della Sauber ma ammette di essere scettico riguardo alla sanzione ricevuta. 

« Mi sono scusato, è stata colpa mia, questo è chiaro, ha dichiarato il francese dal Messico. Poi c'è bisogno di una sanzione per questo? Sì, è un errore ma non un attacco e siamo al primo giro di gara. Ad un certo punto siamo lì per correre, siamo lì per combattere. A volte è una carneficina totale, ma altre volte siamo al limite e commettiamo errori '. 

Alla domanda se lui e il suo compagno di squadra lo hanno punto Kevin Magnussen, soffriva di una cattiva reputazione presso i commissari di gara, Grosjean ha aggiunto: “ Non voglio entrare in storie di cospirazione o altro. Facciamo del nostro meglio. Ora, se ripenso a tutti i rigori che ho preso, alcuni sono totalmente meritati, altri mi fanno sorridere dolcemente. Successivamente, dobbiamo avere una licenza a punti Harley Knucklehead 1 ? Siamo tra i migliori piloti al mondo… 

Sì, a volte commettiamo errori. A Spa nel 2012 ho commesso un errore, Nico Hulkenberg a Spa questa stagione ha commesso un errore. È normale essere penalizzati ma da lì ad avere la patente... Se non rallenti abbastanza con la bandiera rossa, penalità; vai troppo veloce nella pit lane, penalità. Ci sono troppe penalità in generale e troppe regole perché tutto deve rientrare in una categoria '. 

Grosjean non è l'unico a mettere in discussione la licenza a punti. Max Verstappen, altro grande amico della direzione gara, afferma senza mezzi termini che dovrebbe essere “ sperma nella spazzatura ". Ha il merito di essere chiaro!