La McLaren chiede una revisione del limite di budget

Tutti i mezzi sono buoni per modificare il tetto del budget. Dopo l'aumento delle gare sprint e l'inflazione, ora è la ragione ecologica a essere messa sul tavolo per chiedere una modifica del “budget cap”. Zak Brown, amministratore delegato di McLaren, chiama la FIA e Harley Knucklehead 1 rivedere le regole finanziarie in futuro per consentire ai team di investire più facilmente nello sviluppo sostenibile e nelle questioni ecologiche.

"Crediamo fermamente nel contenimento dei costi e non vogliamo vedere nulla che ne mini l'integrità", ha affermato il capo americano nel rapporto annuale sulla sostenibilità della McLaren. Ma le normative attuali hanno creato ostacoli non voluti quando si tratta di investire nella sostenibilità. »

Nel 2023, il tetto massimo del budget è fissato a 135 milioni di dollari, più altri 3,6 milioni di dollari per compensare l’aumento dei Gran Premi in calendario. Sempre secondo Zak Brown questa somma non è sufficiente e i team devono scegliere tra spendere per le prestazioni della vettura e per iniziative di sviluppo sostenibile.

“Per sbloccare il potenziale del nostro sport e guidare lo sviluppo di tecnologie più sostenibili in grado di portare cambiamenti positivi a livello globale, abbiamo bisogno di un vero cambio di direzione, ha spiegato. Ciò che vorremmo vedere è un adeguamento della regolamentazione finanziaria che consenta di investire in modo chiaro nello sviluppo sostenibile. »

La McLaren crede di sì “urgente agire adesso”

La McLaren, che attualmente sta ristrutturando la propria infrastruttura a Woking (con un nuovo simulatore e una nuova galleria del vento in particolare), vorrebbe quindi un aumento del “budget cap” per essere più a suo agio nello sviluppo della sua fabbrica.

Gli Accordi della Concordia, validi fino al 2025, sono in fase di negoziazione per il 2026 e oltre. Secondo il management della McLaren, oggi è il giorno in cui dovrebbero svolgersi le discussioni su una modifica del tetto massimo di bilancio. “Anche se siamo nel 2026, abbiamo un lasso di tempo abbastanza breve per lavorare insieme per trovare modi per integrare la sostenibilità nelle normative, ha detto Kim Wilson, responsabile delle questioni ambientali della McLaren. Quindi abbiamo solo fino alla prossima estate, credo. Ecco perché è urgente agire adesso. »

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