McLaren-La Honda non ha voluto far trasparire nulla al termine dei test di Jerez, ma il team di Woking sperava di girare di più con laun MP4-30 che non ha superato la soglia dei 300 km tra quattro giorni. Disturbato da diversi problemi minori, come una perdita idraulica o un guasto alla pompa del carburante, il team britannico ha potuto raccogliere solo pochi dati durante questa prima sessione di test invernali.
« Deludenti il numero di giri completati (79 giri) e le prestazioni, ma siamo riusciti a completare alcune cose nel nostro programma che hanno dimostrato che il nostro nuovo auto era buono ", ha ammesso Matt Morris, direttore tecnico della McLaren, ad Auto Motor und Sport. “Abbiamo ridotto il nostro programma aerodinamico perché non ha senso apportare modifiche quando ti mancano le prestazioni di guida con un pacchetto base. »
Matt Morris resta fiducioso nella capacità della Mclaren-Honda di progredire in termini di affidabilità. La squadra britannica avrà ancora due sessioni di test a Barcellona (Spagna) dal 19 al 22 febbraio e dal 26 febbraio al 1 marzo per progredire. “L'obiettivo è iniziare la stagione con il livello che avevamo alla fine del 2014. Tuttavia, per questo dobbiamo portare avanti un programma di test senza grossi incidenti. penso che finire il GP d’Australia sarà possibile. "
La McLaren-Honda testerà una nuova specifica della sua Power Unit durante la prossima sessione di test in programma tra poco più di una settimana.
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