Quando la safety car è entrata in pista alla fine del Gran Premio, vanificando i piani di a Max Verstappen fino a quel momento imperturbabile e che avrebbe voluto concedersi un finale di pomeriggio più tranquillo, l'olandese è stato richiamato ai box dalla sua guardia ravvicinata, cedendo la testa della corsa a 12 giri dal traguardo per passare alle gomme Soft e ad una posizione di attacco. “Quando il tuo pilota guida la corsa davanti a 150 persone che hanno occhi solo per lui, e tu decidi di riportarlo indietro anche a costo di rinunciare alla testa della corsa uscendo dietro a due Mercedes, è una decisione molto difficile da prendere, confidò Christian Horner al modesto trionfo. Ma il cap
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