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Giocare due contro uno, la migliore possibilità della Ferrari di battere Max Verstappen domenica?
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Max Verstappen vince il titolo mondiale all'ultimo giro!
Max Verstappen ha vinto il suo primo titolo mondiale a Yas Marina (Foto DPPI)
A pari punti (369,5 unità ciascuno) prima dell'ultima gara della stagione, Max Verstappen et Lewis Hamilton si sono ritrovati in prima fila nel Gran Premio di Abu Dhabi. I due rivali hanno comunque adottato una strategia di gomme diversa dal momento che il poleman si è districato dalla Q2 con gomme morbide, mentre il suo inseguitore si è qualificato con un set medio. Allo spegnersi dei semafori, l'inglese ha avuto la meglio sul rivale, ma quest'ultimo ha deciso di riprendere il comando alla staccata della curva 6. In una scena vista e rivista in questa stagione, il pilota Red Bull prendi lei Mercedes fuori pista. Hamilton ha aggirato la chicane ed è uscito in testa. Nonostante le chiamate via radio di Max Verstappen e del suo team, i commissari di gara non hanno ritenuto necessario aprire un'indagine. " È incredibile ", il leader del campionato non poteva crederci. In testa alla corsa, il sette volte campione del mondo si è ritrovato più che mai inferiori numericamente nei confronti delle monoposto austriache. Sergio Pérez si era infatti sbarazzato Lando Norris (McLaren) al via per il terzo posto mentre Valtteri Bottas (Mercedes) è rimasto bloccato nel gruppo all'ottavo posto, dietro Yuki tsunoda (Alfa Tauri). L'inglese, con le gomme medie, ha messo a segno i migliori giri nei primi quindici giri, aumentando rapidamente il suo margine fino a cinque secondi sull'avversario. Logicamente il Bataviano, in difficoltà con le gomme morbide, è stato il primo duellante a irrompere nella pit lane al quattordicesimo giro. Max Verstappen è uscito forte in quinta posizione, dietro a Norris che è rapidamente svanito. Lewis Hamilton ha coperto la strategia e ha lasciato Pérez al comando. Unico pilota davanti alla Mercedes, che ruolo avrebbe il messicano nella lotta per il titolo mondiale?
La difesa eroica di Pérez
Max Verstappen è tornato sul podio al diciottesimo giro effettuando un sorpasso Carlos Sainz (Ferrari), ma Lewis Hamilton è tornato a tutta velocità su Sergio Pérez con il suo nuovo set di gomme dure. Il due volte vincitore del Gran Premio ha offerto un'eroica difesa sulle sue gomme morenti per tenere a bada il britannico per un giro intero, offrendo un DRS finale al suo compagno di squadra che è tornato in scia durante questa battaglia. “Checo è una leggenda”, ha salutato l'olandese alla radio. In fondo al gruppo, Kimi Räikkönen (Alfa Romeo) ha concluso la sua carriera ritirandosi a causa di un problema ai freni. George Russel (Williams) è stato costretto anche lui al ritiro ai box a causa di un problema al cambio. Questa fine prematura della gara non ha avuto conseguenze sulla testa della corsa dove Lewis Hamilton ha riguadagnato il margine sul suo rivale incontrando i primi ritardatari. Decisamente cupi gli ultimi in casa Alfa Romeo con il ritiro di Antonio Giovinazzi, immobilizzato a bordo pista. È stata annunciata una Virtual Safety Car per evacuare l'area auto svizzero. Le due Red Bull ne hanno approfittato per montare nuove gomme bianche negli ultimi venti giri, con Hamilton rimasto in pista. Max Verstappen ha fatto segnare il giro più veloce per la prima volta dalla bandiera verde di apertura di questa gara.
La Safety Car cambia tutto
A quindici giri dalla fine, Lewis Hamilton era virtualmente otto volte campione del mondo. La suspense restava perché il ritmo di gara era ormai a favore dell'olandese. Il leader del campionato ha tuttavia dovuto guadagnare più di un secondo al giro per sperare di vincere la sua prima incoronazione. Nonostante i ritardatari al centro della classifica, il leader della corsa è riuscito ad arginare l'ascesa del suo avversario. Con una quarantina di giri sulle gomme ed una foratura per Norris, lo spettro di un problema simile incombeva sull'inglese. Nicholas Latifi (Williams) è stato infine l’elemento di disturbo alla fine del campionato attivando una Safety Car a cinque giri dalla meta. Hamilton ancora una volta è rimasto in pista. Alla Red Bull, Max Verstappen ha dato il massimo con le gomme morbide! Terzo, Pérez si è ritirato su richiesta della sua squadra. La gara è ripresa con un ultimo giro esplosivo dopo un imbroglio attorno ai ritardatari. Con gomme nuove, Max Verstappen si è sbarazzato del suo avversario e ha vinto il suo primo titolo mondiale all'ultimo giro! Carlos Sainz (Ferrari) ha ereditato l'ultimo posto del podio davanti all'AlphaTauri di Yuki Tsunoda e Pierre Gasly.
Valentino GLO
Giornalista. Reporter di endurance (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) e talvolta F1 o IndyCar.
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4 Commenti)
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DANIEL MEYERS
13/12/2021 alle 11:29
LH all'arrivo è stato molto sportivo nei confronti di Max, che signor! anche se sa benissimo anche lui essere un 'killer'. Da allora il silenzio radiofonico è totale! Di chi è la colpa di questa sconfitta? MERCEDES che con la sua gestione della gara di LH lo ha messo in posizione morta all'inizio dell'ultimo giro. Per quanto riguarda la gara, si parte con un inspiegabile lassismo a favore di LH nel primo giro, per finire con la farsa della safety car. Su questo punto ha ragione la Mercedes a non mollare, cosa ne verrà fuori? NIENTE ! Il limite temporale del loro appello è lo stesso della data ufficiale di assegnazione del titolo!! Tuttavia, e questo sarebbe il minimo, DEVE essere messa in grande discussione la gestione arbitrale della F1 (sostituzione di Massi, commissari giurati e sempre gli stessi) col rischio di mandare completamente in frantumi le formidabili dinamiche attuali della F1. Questa vicenda riunisce tutti gli elementi per far precipitare il ritiro anticipato di Mercedes e LH. Non è perché LM e Netflix si fregano le mani che ancora una volta nulla si muova. A differenza degli anni precedenti probabilmente non guarderei il 'docu'. Netflix, conosco il patetico finale.
ALAIN DUMONTIER
12/12/2021 alle 04:36
La FIA farebbe bene a fare la sua rivoluzione e cambiare i suoi regolamenti: vedere un pilota condurre il 98% del Gran Premio con più di 10 secondi sul secondo e vedere questo vantaggio andare in fumo perché un jolly (Latifi) cade: dov'è lo sport?
ALESSIO DE ROUGE
13/12/2021 alle 09:35
Si chiama sport... È comunque più interessante delle gare in processione con la Mercedes che gira 2 secondi più veloce di tutti gli altri, indipendentemente dal pilota... Verstappen non aveva la macchina migliore, ma aveva la guida migliore e il miglior squadra! E' davvero uno sport!
ALAIN DUMONTIER
13/12/2021 alle 05:21
Ciao, rispetto il tuo punto di vista ma per me non è sport ma roulette russa. Questo mi ricorda l'incidente di Nelson Piquet Jr nel 2008 che stravolse anche il risultato del GP della Malesia. Avendo seguito la F1 per diverso tempo (dalla fine del 1968) mi congratulo con la FIA per tutti gli sforzi fatti per preservare la vita dei piloti, dei commissari... (vi risparmio il lungo elenco di piloti che ho visto scompaiono con dolore, con un pensiero speciale ai più recenti Jules Bianchi e Anthoine Hubert). Ma le procedure attuali, con l’obiettivo di preservare la vita di chi è coinvolto nella F1 (e questo è un bene), tendono a mettere in discussione i risultati dei Gran Premi: questo è ciò che mi piacerebbe vedesse evolvere la FIA. Quanto a pensare che la Red Bull quest'anno sia stata inferiore alla Mercedes, non ne sono convinto. Ma sono d'accordo a denunciare il monopolio della Mercedes (con tutti i mezzi a disposizione). Ma mi sarebbe piaciuto che accadesse in altre condizioni;