Lewis Hamilton ha pensato allo stallo durante il giro di formazione in Ungheria

Le Gran Premio d'Ungheria è stata quasi una passeggiata nel parco Lewis Hamilton, leader quasi dall'inizio alla fine con a Mercedes W11 al top della sua prestazione sul tornello di Budapest.

Tuttavia, il britannico aveva manifestato durante il giro di formazione un timore attorno alla sua Power Unit, con la sensazione che stesse per stallare. Impressione falsa, ma alla quale la Mercedes non ha saputo dare una risposta.

“Era un problema al sensore che interessava solo il motore attorno al comando del minimo, quando era in attesa di fare il giro di formazione, spiega Andrew Shovlin, capo ingegnere di pista dei campioni del mondo.

Ma non era un problema, non si sarebbe fermato e c'è una protezione che avrebbe comunque impedito al motore di spegnersi, se si fosse presentata la situazione, ma non potevamo dirgli che andava tutto bene.

Ciò causa regole che ti impediscono di parlare con il pilota durante l'intero giro di allenamento. Quindi sapevamo che andava tutto bene, ma doveva essere un po' preoccupato finché non si è accorto che lei se ne stava andando. »

È proprio questa famosa regola dell'impossibilità di comunicazione tra muro e pilota durante il giro di formazione, se non per motivi di sicurezza, che ha portato, in particolare, alla penalizzazione di entrambi Haas dopo la gara, il team americano ha aiutato i suoi due piloti Kevin Magnussen et Romain Grosjean richiamandoli nella pit lane alla fine del giro di griglia per montare le gomme slick.

Scoprite il resoconto completo e l'analisi del Gran Premio d'Ungheria, realizzati dal nostro inviato speciale a Budapest, nel numero AUTO 2270settimanalmente, disponibile ora in versione digitale e in edicola.