I successi e i flop del Bahrein

Le cime

Fernando Alonso
Ovviamente! Vittorioso nel suo primo Gran Premio con la Ferrari, lo spagnolo ha portato a termine la missione affidatagli. Riporta il sorriso squadra e riconquistò la vittoria dopo 18 mesi di siccità. Qualificatosi in terza posizione, è riuscito ad avere la meglio su Felipe Massa, autore di una brutta partenza, e a tenere il ritmo di Sebastian Vettel. Quest'ultimo subendo un calo di potenza sulla sua RB6, Alonso ha saputo prendere le redini, imporsi e avviare la Ferrari verso il successo. Un successo che ha suscitato reazioni entusiastiche in Spagna e in Italia.

Vitaly Petrov
Nonostante abbia concluso prematuramente la sua gara, Vitaly Petrov è stato convincente in Bahrein. Molti osservatori si aspettavano di vedere il russo fallire ma, con la sua esperienza, auto e con grande umiltà, il pilota Renault ha compiuto la sua missione. Qualificatosi nella Q2 sabato, è riuscito a conquistare sei posizioni all'inizio della gara e a rimanere a lungo in undicesima posizione. Purtroppo il superamento di un cordolo un po' troppo sportivo ne ha rovinato le sospensioni, e allo stesso tempo la corsa. Promettente.

Corsa del Loto
Se la Lotus non ha fatto altro che vivere la sua gara in fondo al gruppo, i due piloti sono arrivati ​​alla fine del Gran Premio. Un po' annoiato verso la fine della gara, Jarno Trulli ha comunque condotto il suo T127 fino alla bandiera a scacchi, mentre Heikki Kovalainen ha concluso 15°, davanti a Sébastien Buemi, pilota di una squadra consolidata (Toro Rosso). Solo sei mesi dopo aver ottenuto il suo posto F1La Lotus dimostrò la sua competenza in un tempo minimo, vincendo ampiamente la lotta per i nuovi team.

I flop

BMW-Sauber
Cosa sta succedendo all'interno della squadra?Hinwil ? I test pre-campionato sembravano promettenti per una squadra che era riuscita abbastanza rapidamente a trovare una soluzione alla partenza della BMW. Tuttavia, la riduzione delle risorse potrebbe essere stata fatale per la squadra di Peter Sauber, che ha vissuto il doppio ritiro dei suoi piloti, l'esperto Pedro de la Rosa e il giovane Kamui Kobayashi, su problemi idraulici.

Red Bull Racing
La delusione è legittima per i sostenitori di Sebastian Vettel. Qualificatosi brillantemente in pole position, il vice-campione del mondo è partito perfettamente per condurre la corsa. Ma un problema alla candela gli fece perdere improvvisamente dai 70 ai 100 cavalli e, allo stesso tempo, ogni possibilità di vincere il Gran Premio. Per quanto riguarda Mark Webber, l'uscita di fumo (traboccamento di olio?) dalla sua RB6 ha accecato diversi piloti del gruppo e l'australiano ha concluso all'ottavo posto senza entusiasmare il pubblico.

HRT e Virgin Racing
Come potrebbe essere altrimenti? Certamente queste due squadre gareggiavano al loro primo Gran Premio. Certamente tre dei quattro piloti erano inesperti. Certamente hanno budget lillipuziani rispetto a quelli dei top team. Ma quanto brevi furono le illusioni per queste due squadre! Ciascuna delle due squadre ha registrato solo 18 giri in gara e ha lasciato il Bahrain con l'immagine di vetture prive di affidabilità. Ci vorrà molto lavoro perché queste due squadre rialzino la testa.

Il corso
L'effetto delle nuove regole era previsto e alla fine ha deluso tutti: telespettatori, commentatori, piloti, capi squadra. Il divieto di rifornimento, il restringimento della larghezza dei pneumatici anteriori, il controllo dell'aerodinamica e in particolare del doppio diffusore..., non mancano le ragioni per spiegare lo svolgersi di un Gran Premio senza spettacolo, in forma di corteo a 300 km/h. Le proposte già arrivano perché nessuno vuole vedere altre 18 gare con così pochi sorpassi.