I piloti Mercedes pensano di avere ancora molto da fare a Monza

Se i rivali di Mercedes Se non fossero rimasti abbastanza stupiti leggendo i tempi delle prime prove libere del Gran Premio d'Italia, il debriefing dei piloti a Brackley (Regno Unito) non potrà certo sollevare il morale. 

Lewis Hamilton et Valtteri Bottas si sono alternati in testa alla classifica questo venerdì a Monza. Al mattino il finlandese aveva un vantaggio di 0”245 sul compagno di squadra. Il rivale più vicino della Mercedes, Alexander Albon su Red Bull, allora si attestava a 8 decimi. 

Hamilton ha finalmente stabilito il primo punto di riferimento del fine settimana in testa nel pomeriggio con il tempo di 1'20''192, ovvero 0''262 davanti a Bottas. La prima delle non-Mercedes nella classifica delle Prove Libere 2 è stata la McLaren de Lando Norris, arretrato di 9 decimi dal duo infernale. 

Differenze in linea con le tendenze osservate dall'inizio della stagione in Austria 2 mesi fa. Bottas è stato, tuttavia, sorpreso dal vantaggio delle Frecce Nere a Monza questo venerdì, mentre Hamilton ha ammesso a malincuore che la lotta per la pole sabato riguarderebbe solo lui e il suo vicino di box. Una costante nel 2020. 
 
« Sento che abbiamo fatto progressi tra le prove libere 1 e 2, ha riferito venerdì sera il sei volte campione del mondo. Questa mattina le sensazioni al volante non erano straordinarie. Scivolavamo parecchio con la nostra configurazione a basso carico aerodinamico. Nel pomeriggio abbiamo apportato modifiche che hanno dato i loro frutti.

È una pista accidentata dove devi trovare il giusto equilibrio. Possiamo ancora progredire per raggiungere il livello obiettivo. Valtteri è veloce qui e non ci sono molte curve quindi è più difficile creare un gap. Mi concentrerò sulla ricerca del giusto equilibrio per andare veloce durante un giro perché è piuttosto difficile sorpassare qui '. 

Bottas ritiene inoltre di avere ancora molto da fare, sia a livello di vettura che di guida.

« La vettura si è comportata bene durante tutta la giornata, ma c’è ancora margine di miglioramento., ha confidato il finlandese. Ho sofferto di mancanza di stabilità in alcune curve. Questo era il problema principale. Le differenze con il resto del gruppo sono un po’ sorprendenti in questa fase del fine settimana. Il mio giro in EL2 non è stato eccezionale in termini di guida pura, quindi posso fare meglio anche dalla mia parte '. 

Al di là del loro insolente dominio, i due piloti Mercedes ritengono inevitabile il ripetersi dello scenario visto in qualifica lo scorso anno, ovvero un treno di vetture estremamente lento alla fine della Q3 nel tentativo di trovare un pezzo di pista libero oppure scivolare in una l'aspirazione del concorrente.

« L'anno scorso non siamo riusciti a completare l'ultimo giro lanciato e mi aspetto che sia di nuovo interessante, ha ricordato Hamilton. Ho sentito che forse avremmo introdotto un tempo minimo per i giri di lancio. Forse questo aiuterà. Ma sarà ancora una volta un incubo trovare uno slot con una pista libera '.

Considerato il livello prestazionale delle W11, osiamo pronosticare senza troppi rischi che i piloti Mercedes possano prendersi un comodo margine di sicurezza e lasciare che i rivali si contendano le posizioni in pista. E il posto d'onore di “best of the rest”.