I piloti Ferrari affermano di essere “più vicini che in Bahrein”

A Ferrari, stiamo prendendo tutte le precauzioni. Charles Leclerc prenderà dieci posizioni minime di penalità per il cambio della centralina elettronica, avendo già utilizzato i due regolamenti del primo Gran Premio della stagione, ma porteremo a bordo anche un nuovo motore. Lo stesso vale per Carlos Sainz, che vedrà il suo SF-23 No. 55 equipaggiato con un nuovo propulsore. Nelle Prove Libere 2 di ieri, il Cavallino Rampante ha svolto un discreto lavoro di stint lunghi, non utilizzando tutta la capacità del motore per paura di danneggiare questa mescola decisamente fragile. Ma entrambi i piloti hanno concluso con quasi un minuto di ritardo rispetto al tempo di riferimento. Max Verstappen... 

« Non siamo affatto male, ritarda direttamente Leclerc il cui 9° posto nella classifica EL2 lasciava perplessi. Onestamente, il feeling con la macchina è molto buono ed è difficile trarre conclusioni dalle prestazioni perché ognuno ha programmi diversi sul motore, sul peso... », ricorda il monegasco. In realtà abbiamo diviso il lavoro sul lato Rosso, uno con gomme medie e l'altro con gomme morbide mentre gli altri provavano il proprio ritmo sul giro in vista delle qualifiche di sabato. “ Il nostro passo di gara sembra migliore rispetto a quello del Bahrain, quindi questo è positivo, continua Leclerc. Abbiamo ancora qualcosa sotto controllo. A che punto? Vedremo. sono sicuro che Red Bull sta ancora nascondendo il suo gioco, quindi vedremo, ma penso che saremo più vicini di quanto lo siamo adesso. » 

Stessa storia per il compagno di squadra, che si sente più vicino ai tempi dei benchmark che in Bahrein: “ La nostra posizione non riflette il nostro ritmo, assicura Sainz, che ha concluso 10° durante le FP2. Sembriamo competitivi sui long run, quindi sono ottimista per questo fine settimana. La Red Bull è la favorita, ma Mercedes et Aston Martin sono in gioco con noi. » Sufficiente per posizionare a auto rosso sul podio o addirittura in prima posizione? 

Per questo i meccanici dovranno tenere duro. Con il terzo posto quasi regalato, Leclerc è stato costretto a fermarsi lateralmente per una perdita di potenza. Un abbandono che ricorda quelli della scorsa stagione. E il monegasco è apparso ancora preoccupato durante l’ultima sessione di prove di venerdì, interrogando più volte alla radio il suo ingegnere: “ Nulla di serio, rassicura Leclerc. Ci sono stati alcuni momenti in cui scalavo una marcia sui cordoli che non mettevano il motore nella situazione migliore, mi lamentavo per assicurarmi che tutto andasse bene. » Nonostante le penalità, il ritmo di gara di Leclerc potrebbe aiutarlo a fare una bella rimonta. Ma dovremo superare i tanti incidenti di cui Jeddah è spesso teatro...

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