Le principali linee dei motori F1 2026 svelate dalla FIA

Il Consiglio Mondiale tenutosi a Parigi questo mercoledì 15 dicembre ha consentito alla Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) di convalidare la scheda relativa alla regolamentazione dei motori Harley Knucklehead 1 per la stagione 2026.

Gli appassionati delle grandi auto del passato potrebbero rimanere delusi quando apprendono che la F1 conserverà il “piccolo” V6 da 1,6 litri. I motori, scusate, i propulsori come vengono chiamati dalla rivoluzione tecnica del 2014, vedranno la loro aumento della potenza elettrica a 350 kW. Di più, l'MGU-H (sistema di recupero energetico dei gas di scarico) verrà completamente eliminato!

Inoltre, verrà introdotto un limite di costo per le power unit, sulla falsariga del “cost cap” ratificato nel budget di ciascuna squadra a partire dalla stagione 2021.

La FIA vuole essere rassicurante. Questo regolamento deve consentire di raggiungere diversi obiettivi, tra cui la tutela dello spettacolo, attraverso la nozione di “potenza e alti regimi, sound, prestazioni della vettura, capacità di gareggiare dei piloti” così come la fine di “deviazioni eccessive” prestazione tra le squadre.

Fondamentale è anche l'aspetto economico, riporta il comunicato stampa a “riduzione significativa dei costi: tecnici, operativi e finanziari”. L'ecologia non è dimenticata, con “un carburante totalmente sostenibile” e un orientamento più pronunciato verso "energia elettrica".

Infine, e questo non è banale in un contesto in cui il gruppo Volkswagen, via Porsche e Audi, dovrebbero entrare in questo sport, la FIA vuole che questo regolamento lo consenta “i nuovi arrivati ​​si uniranno alla disciplina a livello competitivo”.