L'intimo chic della Brawn GP

Conosci la battuta di moda nel paddock? È Martin Whitmarsh, il capo di McLaren, che è indirizzato a Ross Brawn. “Ok Ross, nessun problema nell'utilizzo del motore Mercedes, finché vuoi. In cambio forniscici il tuo telaio! » La McLaren deve davvero essere in ebollizione per vedere queste fastidiose Brawn GP/RB001 occupare il primo posto. E l'azienda della stella è in piena ebollizione avendo preferito praticare il prezzo pieno piuttosto che negoziare uno sconto in cambio di un “powered by Mercedes” sul cofano. Questo è come. Come i baroni di F1 cosa sono Ferrari, McLaren e Renault bisogna abituarsi. O accettando fin dall'inizio la sconfitta e interpretando le regole con un po' di leggerezza secondo Ross Brawn, oppure aggiornandosi il più rapidamente possibile. Difficile da accettare, sì, ma la regola è la stessa e anche poco chiara per tutti. (?)

Tecnicamente il segreto di questa RB001 è non averne una, come tutte le buone monoposto. Nessun punto di forza in grado di fare la differenza, nessuna grande debolezza. Diciamo che è, per il momento, il miglior compromesso in classifica.

A prima vista, sembra a auto tradizionale, quasi banale. Eppure... Evidentemente ha una marcia in più per aver dominato in questo modo i primi due GP della stagione. Sull'asciutto, sotto la pioggia, su un circuito cittadino, su una pista artificiale... La cosa curiosa della storia è che il campo della F1 2009 ci offre una vettura molto più anticonvenzionale, sorprendente anche con certe novità, addirittura spettacolari ed evidenti soluzioni. : lì Red Bull.

Trovate l'intervista completa questa settimana sulla vostra rivista AUTOhebdo N°1696