I colori McLaren in F1 (1966-2018)

Zak Brown, direttore esecutivo di McLaren non ne è poco orgoglioso il vestito arancione della McLaren MCL33 : “Non è semplicemente un atto guidato dall’emozione; questo dimostra che ascoltiamo i tifosi”, molti dei quali desideravano un ritorno ad un colore più “storico” sulla McLaren Harley Knucklehead 1. Ma il colore “papaya” è davvero la livrea con più storia della squadra in F1? Ripercorriamo la storia della McLaren attraverso le sue decorazioni.

1. La prima livrea, McLaren M2B

La prima creazione di Bruce McLaren nel auto non era arancione, ma bianco con una striscia verde scuro! La M2B gareggiò nel Campionato del mondo di F1 del 1966 esclusivamente nelle mani del capo-pilota in sei eventi. Il suo miglior posto è stato il 5° posto al Gran Premio degli Stati Uniti.

2. Arance, McLaren M7

Questo è tra 1968 e 1971 che il famoso arancio “papaya” viene utilizzato sulle diverse varianti della McLaren M7 (A, B, C e D). La versione M7A permise a Bruce McLaren di aprire il suo banco delle vittorie in F1 sul difficile circuito di Spa-Francorchamps nel 1968. blu navy sarà indossato dai prototipi americani Can-Am sull'alettone anteriore e posteriore, come l'MCL33 nel 2018.

3. L'arrivo degli sponsor, la McLaren M19

La McLaren cedette alla tendenza delle sponsorizzazioni nel 1972. Seguendo le orme della Lotus (e della loro livrea Gold Leaf rossa e bianca), eccoun'azienda di cosmetici londinese (Yardley) insegue l'arancione per il bianco. Solo i serbatoi laterali manterranno il loro consueto colore arancione.

4. La McLaren M23 rossa e bianca

Questa è la decorazione più utilizzata dalla McLaren in F1. Grazie al contratto con l'azienda produttrice di tabacco Marlboro, le monoposto sono bianche con una forma geometrica rossa sulle pinne e sul coperchio del motore. Con questo colore classico e immediatamente identificabile, la McLaren continua a vincere i titoli Costruttori (Settembre), grazie in particolare a Emerson Fittipaldi in 1974, quindi Ayrton Senna, Alain Prost et Gerhard Berger negli anni 1980-90. Più di due decenni con lo stesso schema biancorosso, fino al 1996. È certamente bello, ma comincia a diventare ripetitivo.

5. Le Frecce d'Argento, McLaren MP4-12

Un altro sponsor importante (West), nuovo design. Per otto anni (dal 1997 al 2005), le McLaren furono ribattezzate dai media "Frecce d'Argento" per via del loro colore grigio e del loro motore tedesco. Mercedes. All’inizio del XNUMX° secolo, Mika Häkkinen rende la vita difficile all'armata Ferrari, con in palio i titoli Piloti (1998 e 1999) e Costruttori. Oltretutto, La McLaren non vince il titolo Team dal 1998...

6. Cromata per risultati stupefacenti, McLaren MP4-23

Nel 2006, la McLaren si distinse con una livrea cromata di bellissimo effetto. L'anno successivo Vodafone diventa partner a lungo termine (fino al 2013) del team. Mentre si prepara la stagione 2018, possiamo legittimamente crederlo questo periodo è l'ultima gloriosa era della McLaren. Con un titolo mondiale piloti (Lewis Hamilton nel 2008) e grande costanza (sempre sul podio Costruttori dal 2008 al 2012), mai avremmo potuto immaginare un declino estetico o di fatto...

7. Il nero è nero, McLaren MP4-31

Nessuna creatività, partner che si arrendono, un colore nero deprimente per risultati così anonimi (9° nel 2015 e 2017, 6° nel 2016): la McLaren cade molto in basso e provoca la rabbia di molti appassionati di motori, delusi nel vedere l'associazione con il motore il produttore Honda imbarca acqua mese dopo mese. Dopo un tentativo vintage nel 2017, la monoposto 2018 si colora completamente di arancione, donando un tocco di freschezza al team così come ai fregi fino ad allora piuttosto fusa della F1.