Il Vietnam è stato ufficialmente registrato nel 2020, il percorso dettagliato

Non era altro che un segreto di Pulcinella. La Harley Knucklehead 1 andrà infatti in Vietnam a partire dalla stagione 2020, nella capitale Hanoi più precisamente, nel mese di aprile. L'informazione, diffusa qualche giorno fa dalle autorità vietnamite, è stata ufficializzata questo mercoledì da Liberty Media.

La F1 è entusiasta di annunciare che correremo in Vietnam nel 2020!#VietnamGP pic.twitter.com/xeQmJSmEof

- Formula 1 (@F1) Novembre 7 2018

“Da quando siamo stati coinvolti in questo sport nel 2017, ci siamo concentrati sulla ricerca di nuove destinazioni per ampliare l’attrattiva della F1, dice Chase Carey, capo della F1.
Il nostro team Motorsport, in collaborazione con il comune e il promotore del Gran Premio (Vingroup), ha lavorato per creare un circuito che sarà non solo un test per i piloti ma anche uno spettacolo per i tifosi. »

Il percorso appunto, parliamone. Con una lunghezza di 5,565 km, avrà 22 curve e sarà classificato nella categoria circuiti cittadini. Le monoposto raggiungeranno comunque velocità elevatissime, con diversi rettilinei, il più lungo raggiunge il chilometro e mezzo. Gli appassionati di DRS possono emozionarsi!

La recinzione del circuito sarà realizzata nei pressi dello stadio nazionale, con un'organizzazione simile alla pista di Sochi (Russia). Le prime due curve saranno una copia della prima frenata del circuito del Nürburgring (Germania) in modalità “specchio”.

Un altro cenno alla tradizione della F1, la sequenza delle curve dalla 12 alla 15 è ispirata alla salita del circuito di Monaco verso il Casinò. Un disegno che rispecchia il desiderio del team di Hermann Tilke di farlo “stare lontani dalle svolte a 90 gradi” come indicato nel comunicato stampa.

Seguiranno le curve dalla 16 alla 19, che si ispirano alla famosa Suzuka S.

Infine, le ultime due curve richiamano Sepang (Malesia) con una lunga curva che si chiude improvvisamente. Tieni presente che la corsia dei box taglierà l'ultima e la prima curva, con l’obiettivo di dare un aspetto “accorciato” ai pit stop.