Il CEO di Daimler nega l'imminente partenza della Mercedes dalla F1

Mercedes Non ci vorrà molto per andare al fronte per reagire alle voci. La pubblicazione britannica Allenatore, in collaborazione con il site Racefans.net, ha annunciato mercoledì che si poneva la questione della continuazione del programma di fabbrica F1 del produttore tedesco sarà deciso in una futura riunione del consiglio di amministrazione della casa madre Daimler. 

« Questo non è vero ", ha risposto Ola Kaellenius, succeduto lo scorso anno a Dieter Zetsche, a margine dell'incontro annuale dell'industria automobilistica tedesca a Berlino, in un commento riportato da agenzia Reuters.

Tuttavia questi rumori non vengono dal nulla; risuonano ormai da mesi anche nel paddock della F1. La Mercedes è imbattuta nell’era ibrida e ha appena completato sei doppi piloti-costruttori consecutivi dal 2014.

Anche se la Formula 1 ha già reso noto il regolamento 2021, gli accordi commerciali che regoleranno la disciplina nel periodo 2021-2025 non sono ancora stati ratificati ufficialmente dai team. 

Sulla carta il momento è quindi ideale per ritirarsi senza incorrere in penalità. La Mercedes non ha più nulla da dimostrare nei Gran Premi e il gruppo ha appena pubblicato risultati commerciali in calo. Anche il marchio Star è impegnato Formula e, una competizione 100% elettrica più al passo con i tempi, ostile ai motori termici e amante della mobilità dolce.

Allenatore et Racefans.net sono basati su " fonti di alto rango » per affermare che l'incontro cruciale avrà luogo mercoledì 12 febbraio. In caso di ritiro, i giornali avanzano l'ipotesi di una ripresa di Brackley Aston Martin con Toto Wolff, attuale caposquadra della Mercedes, e Lawrence Passeggiare, capo del team Racing Point, al timone.

Una fonte interna alla Mercedes ci ha detto che non era così, ma un altro interlocutore ci ha assicurato che l'argomento dell'addio alla Mercedes era effettivamente sul tavolo. Chi credere in questo poker bugiardo?

Queste voci arrivano in un momento in cui il futuro di Wolff e quello di Lewis Hamilton rimanere incerto. Il manager austriaco era già stato prospettato per sostituire Chase Carey, amministratore delegato del Gruppo Formula Uno, ma un attore nel paddock ci disse all'epoca che si trattava più di un tentativo di destabilizzare una squadra rivale. 

Il sei volte campione del mondo britannico, dal canto suo, non ha negato di aver avuto contatti Ferrari a fine 2019 ma ci chiediamo fino a che punto questa uscita non sia stata una leva intelligente attivata nelle trattative salariali con il suo attuale datore di lavoro. Hamilton, 35 anni, sta per scadere il suo contratto con la Mercedes nel 2020. 

Qualunque cosa accada, la Casa tedesca dovrà rimanere coinvolta nei Gran Premi oltre il 2020, dal momento che la Mercedes ha già siglato accordi di fornitura di motori con McLaren et Williams, rispettivamente fino al 2024 e al 2025.