Il GP del Canada, “rivelatore” per la Renault

Il V6 turbo/ibrido da 1.6 litri Renault Gli Sport F1 sta facendo progressi, ma i problemi di affidabilità rimangono ancora presenti, come ha dimostrato il Gran Premio di Monaco con i ritiri di Sebastian Vettel e Jean-Éric Vergne. “Introdurremo nuovi sviluppi in Canada, progettati principalmente per migliorare l’affidabilità”., spiega Rémi Taffin, direttore delle operazioni in pista di virus-Chatillon. “Abbiamo in particolare la ripartizione sul auto di Vettel, e ne ha individuato l'origine: proveniva da un problema meccanico localizzato alla MGU-H. La parte in questione è stata esaminata nuovamente, poi abbiamo rinforzato i controlli di fine linea per rendere il componente più robusto. Con Toro Rosso, abbiamo analizzato in dettaglio i problemi allo scarico riscontrati dal team e abbiamo visto come evitare che questi problemi si ripresentino in futuro. Abbiamo perfezionato la nostra diagnosi e migliorato la nostra comprensione generale del sistema di scarico e del suo comportamento all'interno dell'auto. »

Con i suoi lunghi rettilinei, il circuito Gilles Villeneuve dovrebbe essere adatto al boulder Mercedes. Il Gran Premio del Canada sarà quindi un buon test per la Renault Sport F1 che aveva fatto sapere all'inizio della stagione che il ritardo sarebbe stato annullato a Montreal. “Il circuito ha solo poche curve; sarà difficile recuperare energia in frenata con la MGU-K, i piloti raramente staccano il piede durante un giro”, aggiunge Rémi Taffin. “Pertanto, l’attenzione sarà focalizzata sull’MGU-H che raccoglierà energia dai gas di scarico. In Canada sfioreremo davvero il limite del consumo di carburante e avremo bisogno di quanta più energia possibile. Detto questo, faremo attenzione a trovare il giusto equilibrio tra energia elettrica e benzina tradizionale per scegliere il modo migliore di utilizzare il carburante durante la gara... Dovremo sicuramente dimostrare realismo e umiltà, ma questo sarà un ottimo Gran Premio rivelando in che misura siamo riusciti a riprenderci dopo i delicati test invernali e il lavoro che resta ancora da compiere. »