Audi… in attesa di Porsche!

Alors que le dossier Porsche-Red Bull era chiaramente il più avanzato degli ultimi mesi, eppure è stata Audi il primo dei due marchi del gruppo Volkswagen ad annunciare il suo arrivo in F1. L'ufficializzazione è avvenuta questo venerdì, in vista del Gran Premio del Belgio a Spa-Francorchamps. Secondo le informazioni in nostro possesso, Audi acquisterebbe infatti la maggioranza delle azioni della Sauber, la scuderia di Finn Rausing che opera in F1 dietro il nome Alfa Romeo. Il proprietario svedese dovrebbe comunque mantenere una quota di minoranza nella struttura. Ciò potrebbe comportare un biglietto che potrebbe assomigliare a quello che abbiamo vissuto tra il 2006 e il 2009, quando il team si chiamava BMW Sauber. 

Si tratta del primo passo ufficiale compiuto dalla Volkswagen verso la F1. Da diversi mesi la ditta di Wolfsburg non ha mai nascosto la propria attrazione per la disciplina regina, ma aveva posto una condizione sine qua none per unirsi alle danze. Aveva avvertito, tra l'altro, che ciò sarebbe avvenuto solo se il regolamento dei motori di F1 tendesse all'elettrificazione (+ 50% di energia elettrica erogata rispetto al regolamento attuale) e se l'MGU-H (motore generatore termico montato sul turbo, un elemento complesso e costoso) è stato rimosso. Non ci si aspettava alcuna formalizzazione da parte del consiglio di amministrazione della Volkswagen prima della ratifica del regolamento sui motori del 2026. Bene, quest'ultimo è stato annunciato ufficialmente ferragosto e tutti i presupposti previsti dalla Volkswagen sono stati rispettati. La FIA e la F1 lo sanno: per il futuro della disciplina è necessario poter contare su un ampio bacino di produttori di motori, mentre solo Mercedes, Ferrari et Alpine ha fornito propulsori ai produttori, dopo il ritiro non ufficiale della Honda. 

Porsche dovrebbe acquistare il 50% del team Red Bull

Per quanto riguarda Porsche, il suo ritorno in F1, al fianco della Red Bull, non è più in dubbio. Del resto, i rappresentanti dell'Audi, Markus Duesmann e Oliver Hoffmann, hanno ammesso a malincuore l'arrivo della Porsche durante la conferenza stampa... I documenti ufficiali pubblicati soprattutto in Marocco dal Consiglio della concorrenza avevano un po' tradito il segreto alla fine di luglio: il marchio di Stoccarda si appresta infatti ad acquistare il 50% del team Red Bull, oltre a diventarne il produttore di motori dal 2026.

La partnership è vantaggiosa per tutti. Per Porsche è la garanzia di poter contare su strutture all'avanguardia e un know-how eccezionale, visto che la scuderia austriaca con sede a Milton Keynes (Inghilterra) resta su un titolo di campione del mondo ottenuto con Max Verstappen, e dovrebbe riceverne uno nuovo tra poche settimane. Altra precisazione, emersa durante la conferenza stampa dell'Audi venerdì mattina: in caso di arrivo della Porsche, i due marchi "cugini" progetterebbero i propri motori separatamente, senza condividere risorse o dati.

Per la Red Bull è un modo per consolidare ulteriormente la squadra, con un costruttore coinvolto nell'avventura, ma soprattutto un ottimo modo per prepararsi al futuro, mentre il boss del marchio di bevande energetiche Dietrich Mateschitz compie oggi 78 anni . Ora che la FIA ha pubblicato ufficialmente il nuovo regolamento sui motori, non c'è più alcun ostacolo all'annuncio del tandem Porsche-Red Bull. Ma ciò dovrebbe quindi avvenire dopo la comunicazione di Audi. 

LEGGI ANCHE > Audi formalizzerà il suo ingresso in F1!