Chiarita la procedura per la virtual safety car

In seguito al drammatico incidente di Jules Bianchi avvenuto il 5 ottobre in Giappone, la FIA ha effettuato i test una safety car virtuale dopo. La federazione ha spiegato più precisamente come funziona questo sistema.

La procedura verrà avviata quando saranno esposte doppie bandiere gialle su una parte del circuito e i concorrenti e i funzionari potrebbero essere in pericolo, ma la situazione non richiede l'ingresso in pista della safety car fisica. Non appena l'ordine verrà inviato dal direttore di gara, apparirà un avviso sul sistema di messaggistica ufficiale e I pannelli luminosi FIA mostreranno le tre lettere VSC (Safety Car virtuale in inglese). Nessun pilota potrà utilizzare la pit lane, se non per cambiare le gomme.

I piloti devono ridurre la velocità e rispettare un tempo minimo, pena sanzioni. Quando il direttore di gara deciderà di terminare la procedura, alle squadre verrà inviato un messaggio “VSC Ending”. tra dieci e quindici secondi dopo, le lettere VSC sui pannelli luminosi saranno visualizzato in verde, segno della ripresa della corsa.