Kevin Magnussen sulla F1: “Quando guardavo le gare, faceva un po’ male”

" Lontano dagli occhi, lontano dal cuore. » Questo è probabilmente ciò che deve essere stato ripetuto più e più volte Kevin Magnussen, durante il suo passaggio attraverso l'America nel 2021, durante la sua unica stagione di sport motoristici al di fuori di F1 dal 2014. Eppure, se il danese ammette di aver avuto molto piacere nel cimentarsi nelle diverse categorie in cui è passato, il suo ritorno nel campionato è stato vissuto un po' come una liberazione, per un uomo che non poteva non immaginare di tornare. Salvo un improbabile scherzo del destino come quello vissuto Mazepino, poco prima dell'inizio della stagione.

“È davvero un enorme privilegio”

Perché prima che scoppiasse la guerra in Ucraina, eHaas Dopo essersi separato dal suo sponsor principale Uralkali, Kevin Magnussen ha condotto una vita più tranquilla, lontano dalla pressione che deriva dal ruolo di pilota di Formula 1. Il danese ha tentato la fortuna per la prima volta IMSA, il campionato americano di endurance, prima di provare ilIndyCar con McLaren su una gara, poi su 24 ore di Le Mans. Prima di intraprendere un progetto a lungo termine, in WECAccanto Peugeot.

“Sono stato molto felice di aver mantenuto una vita fuori dalla Formula 1, Egli ha detto. Ho continuato a correre, ho fatto tante cose. Ho fatto Le Mans con mio padre come compagno di squadra, è stato molto divertente e ho corso in IndyCar, ho corso a Daytona con auto sportive e mi sono divertito molto. È certo. E non avevo la sensazione di perdermi la Formula 1."

Perché dal suo ritorno in F1, poco prima della seconda fase dei test invernali in Bahrein, Kevin Magnussen sembra molto più rilassato e aperto di quanto sembrasse prima. Il suo ritorno all'interno della struttura americana è stato accompagnato anche da una rinnovata prestazione della Haas, che ha annunciato prima dell'inizio della stagione di non voler perdere il treno della rivoluzione avviata dalla F1.

Una scommessa vincente per il danese, che nonostante i primi tre giorni di prove saltate, ha già accumulato 22 punti, 10 in più del compagno di squadra Mick Schumacher.

"Quando guardavo le gare, mi faceva un po' male sapere che non le avrei fatte di nuovo, confessa. Una volta che mi ritirerò definitivamente, mi mancherà sempre guidare queste auto e correre con queste auto. È davvero un enorme privilegio e l'ultimo anno ha dimostrato o evidenziato quale privilegio sia. Una volta che lo perdi e lo riprendi, è molto bello essere un pilota di Formula 1."

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La rimonta da sogno di Magnussen non poteva iniziare meglio, con un quinto posto nella prima gara della stagione. Soprattutto in un contesto in cui la Haas aveva appena vissuto una stagione difficile, non riuscendo a segnare un solo punto. Se, come previsto, la squadra americana ha accusato un leggero calo di rendimento a metà stagione, una serie di aggiornamenti sono arrivati ​​poco prima della pausa estiva. L'esperienza di Magnussen è stata quindi molto apprezzata.

“Spero in prestazioni molto più elevate, ma con questi aggiornamenti a volte ci vuole un po' di tempo per comprendere veramente le caratteristiche e le differenze della vettura, fino a quando non si sblocca il pieno potenziale. L'abbiamo visto con la macchina che abbiamo usato tutto l'anno, abbiamo trovato sempre più prestazioni. »

La stagione di Kevin Magnussen riprenderà a Spa-Francorchamps alla fine di agosto, quando Mick Schumacher ha finalmente rotto la maledizione che sembrava circondarlo segnando i suoi primi punti in F1. Ancora improbabile all'inizio della stagione, la Haas può ora inseguire il sesto posto nella classifica costruttori.