Infografica. E se la stagione 2018 fosse una delle più serrate del decennio?

Prima dell’inizio della stagione asiatica a Singapore, è tempo di fare il punto sulla stagione 2018. Harley Knucklehead 1. Due terzi dei Gran Premi furono disputati dopo l'incontro di Monza (Italia); ci sono ancora sette eventi da completare su un totale di 21.

A volte entusiasmanti, a volte noiose, le diverse prove consentivano comunque Lewis Hamilton (Mercedes) e Sebastian Vettel (Ferrari) per condurre un duello a singhiozzo. Dopo 14 round, il britannico ha 30 punti di vantaggio sul tedesco e il campionato potrebbe cambiare nuovamente ad Abu Dhabi a fine novembre. Dopotutto, questo non sorprenderebbe, dato che la stagione 2018 è stata indecisa tra i due rivali, con prove a sostegno di ciò.

Punti per gara: i tuoi e i miei

Grazie a questo grafico ci rendiamo conto che le traiettorie dei due quadrupli campioni del mondo si sono incrociate più volte partendo dall'Australia. Lewis Hamilton, nonostante avesse iniziato la stagione dietro al leader della Scuderia, ha sferrato il colpo in Azerbaigian mentre Sebastian Vettel ha stupidamente mancato un'occasione di vittoria a causa di una frenata tardiva.

L'ex protetto di Red Bull arrivò pericolosamente vicino in Canada grazie al dominio incontrastato così come in Austria dopo gli abbandoni delle due Frecce d'Argento. Purtroppo vediamo che l'ascesa del tedesco ha subito un duro colpo in patria dopo un abbandono (leggi sotto). Nonostante una vittoria nel cortile di Lewis Hamilton e in Belgio, l'inseguimento è faticoso, con una recente collisione nel primo giro davanti ai tifosi.

Numero di successi/abbandoni: Pareggio

Segno evidente del talento dei due piloti, Lewis Hamilton e Sebastian Vettel hanno collezionato altrettante vittorie nel 2018: sei ciascuno! Anche il registro degli abbandoni non fa la differenza. In Mercedes ci siamo scagliati contro il Gran Premio d'Austria, segnato da un doppio ritiro per motivi meccanici.

I Reds si sono infuriati anche contro lo zero della loro stella a Hockenheim (Germania), che gli è costato caro. Quindi in testa e quasi sicuro della vittoria, Sebastian Vettel è rimasto nel mucchio mentre iniziava a piovere.

Numero di arrivi fuori dal podio: Vettel in difficoltà

Eccola, la statistica che fa la differenza! Dimostra quanto Lewis Hamilton sia stato più coerente del suo avversario. L'inglese è finito sul podio solo tre volte (4° in Cina, 5° in Canada, ritiro in Austria), di cui una per una strategia poco ispirata e l'altra per una mancanza di prestazione.

Per Sebastian Vettel la cosa è meno incoraggiante. Per sei volte, il numero 5 non è salito sul podio, o quasi una volta su due, fino al Gran Premio d'Italia. Questo è stato il caso della Cina (scontro con Verstappen, 8°), in Azerbaigian (4°), in Spagna (4°), in Francia (4° dopo una collisione con Bottas), in Germania quindi e anche in Italia (4° dopo il contatto con Hamilton). Quante occasioni sprecate.

Numero di leader diversi*: in linea con i grandi anni

Se confrontiamo con l’ultimo decennio, il 2018 si preannuncia un anno molto positivo! Il duello Hamilton-Vettel si è concluso con ben cinque cambi di leader nella classifica generale, ogni volta tra i due uomini. Ciò è in linea con gli anni 2008, 2010 e 2012, con la differenza che in quegli anni il capo del generale era stato occupato da quattro, sei e cinque piloti diversi!

Coincidenza o no, le stagioni 2008, 2010 e 2012 sono rimaste nella mente degli appassionati come le stagioni più emozionanti degli ultimi 10 anni. Se è ancora impossibile scrivere un simile risultato per la stagione 2018, possiamo già inquadrarla nell’ambito del periodo ibrido V6 Turbo. Dal 2014 il primo posto non si è mai spostato così tanto. Lewis Hamilton non ha lasciato andare i comandi nemmeno una volta nel 2015! Nel 2017 Lewis Hamilton e Sebastian Vettel erano già in lotta, ma ci sono stati solo due ribaltamenti nella classifica generale nei primi due terzi della stagione.

*In questa statistica viene conteggiato il GP di apertura

Conclusione
Il 2018 è stato ricco di colpi di scena e il duello sulla lunga distanza tra Lewis Hamilton e Sebastian Vettel si è presto trasformato in uno scontro diretto in pista, per la gioia dei tifosi.
Quella in corso è sicuramente la stagione più interessante da seguire dopo la rivoluzione del 2014, perché mette di fronte non due uomini della stessa squadra (Rosberg-Hamilton) ma due squadre, due filosofie diverse.

Sicuramente ci sono stati eventi francamente rilassanti, ma anche gare emozionanti che hanno richiesto agli sfidanti di dare il massimo. Per la bellezza di questo campionato speriamo che la suspense duri il più a lungo possibile, come durante le grandi annate 2008, 2010 e 2012, che hanno visto grandi sconvolgimenti nell'ultimo turno. Allora sì, si potrà certamente affermare che il 2018 costituisce una delle migliori stagioni del decennio.