2 anni fa: 103esimo e ultimo podio della Renault in F1 grazie a Esteban Ocon

La Renault ha ottenuto il suo 103esimo podio in F1 grazie a Esteban Ocon sul circuito "ovale" di Sakhir il 6 dicembre 2020. Uno sguardo indietro ad una gara controllata e al posto occupato dall'azienda francese nelle statistiche della F1.

pubblicato 06/12/2022 à 17:37

Medhi Casaurang

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2 anni fa: 103esimo e ultimo podio della Renault in F1 grazie a Esteban Ocon

Esteban Ocon è arrivato 2° nel GP di Sakhir 2020. © DPPI / A. Vincent

Il 6 dicembre 2020, i fan di Harley Knucklehead 1 ha assistito alla prima e unica vittoria del Gran Premio della Racing Point grazie a Sergio Pérez sul circuito "esterno" di Sakhir (Bahrein). Ma i sostenitori di Renault conserviamo nella memoria il 103esimo ed ultimo podio ottenuto dalla Losange in F1, attraversoEsteban Ocon.

Relativamente discreto nella sua prima stagione con la squadra francese, il normanno soffre spesso del dominio Daniel Ricciardo, che sta conducendo una seconda campagna in giallo e nero di grande formato. L'australiano ha già ottenuto due podi Renault, al Nürburgring (Germania) così come a Imola (Italia), il suo punteggio cresce mentre il compagno di squadra fatica a trovare la giusta velocità di crociera al volante della RS20.

“Esteban arriva dopo un anno sabbatico in una squadra che è ancora alla ricerca di se stessa e dove Daniel (Ricciardo) ha consolidato ancora più chiaramente la sua posizione, notato Alain Prost, allora direttore non esecutivo di Renault Sport Racing, in vista del GP di Sakhir. IOha già recuperato buona parte del suo gap, soprattutto in qualifica. Deve essere ancora un po’ più regolare. Vede anche che Daniel è in ottima forma in questo momento. Dev'essere un po' complicato per lui. Ma questa non è una delusione; È qualcosa di molto normale”.

L'incontro di Sakhir rimetterà in sella Esteban Ocon. Lo scontro tra Leclerc (Ferrari) e il futuro vincitore Pérez, insieme all'abbandono di Verstappen (Red Bull), ha consentito a Ocon, partito dall'11a fila con gomme medie, di guadagnare tre posizioni nel corso del primo giro. Il francese ha poi utilizzato il suo set di gomme gialle fino al 1esimo degli 42 giri di gara prima di fare la sua unica sosta per montare Durs. Al passaggio successivo ha effettuato un sorpasso decisivo Lance Stroll (Punto Corsa).

Sfruttando le gomme calde, Ocon supera il canadese all'esterno della curva 4 a costo di una manovra audace e vittoriosa che gli fa guadagnare il 2° posto. Perché durante la seconda Safety Car il francese, come la Racing Points, ha scelto di restare in pista e ha scalato la gerarchia.

Esteban Ocon mantenne il suo rango fino alla fine; questa esibizione ha scatenato qualche lacrima di gioia che il diretto interessato ha ammesso senza alcuna vergogna. “Quando non dai il meglio di te in questo sport, inizi a sentire critiche. Ma le persone importanti intorno a me mi hanno sempre sostenuto e la squadra non ha mai smesso di credere in me e abbiamo continuato ad attaccare. »

“Siamo in un ambiente ultra competitivo dove ovviamente c’è la concorrenza del campionato ma un solo riferimento interno, che è il tuo compagno di squadra, ci ha detto la squadra principale del Losange, Cyril Abiteboul. Quando arriviamo al 15-1 nelle qualificazioni, sarebbe una negazione della realtà dire che non esiste. C'è stata una crisi nella squadra? NO. Potrebbero esserci dei dubbi che cominciano a insinuarsi tra certe persone? Queste non erano cose verbalizzate. Sono queste le cose che Esteban potrebbe provare? Probabilmente. Ecco perché questo risultato è importante e perché la squadra si è unita attorno ad esso”.

Chi ha portato la Renault sul podio?

Esteban Ocon non lo sapeva ancora la notte di Sakhir, ma gli Habs hanno regalato alla Renault il suo ultimo podio prima che la squadra cambiasse nome per chiamarsi Alpine.

I primi podi della Régie sono stati portati contemporaneamente da Jean-Pierre Jabouille, lo sviluppatore del motore V6 Turbo in F1 e in Resistenza alla fine degli anni '1970, e René Arnoux al Gran Premio di Francia del 1979. Sulla pista Dijon-Prenois, i due portarono a Losange una doppietta da antologia, segnata dalla bagarre tra Arnoux e Gilles Villeneuve.

L'uomo che ha scalato la maggior parte dei podi della Renault in F1 lo è Fernando Alonso, accreditato di 41 podi tra il 2003 e il 2008. Segue il quadruplo campione del mondo Alain Prost, autore di 17 podi tra il 1981 e il 1983. René Arnoux ha 11 podi tra il 1979 e il 1982.

Fernando Alonso è arrivato 2° nel GP di Francia 2004 a Magny-Cours con la Renault.

Fernando Alonso è arrivato 2° nel GP di Francia 2004 a Magny-Cours con la Renault. © DPPI / G. Levent

Con questo totale di 103 podi, la Renault si colloca all'8° posto tra i Costruttori più rappresentati sui podi della F1, tra Brabham (124) Benetton (102).

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Medhi Casaurang

Appassionato di storia del motorsport in tutte le discipline, ho imparato a leggere grazie ad AUTOhebdo. Almeno questo è quello che dicono a tutti i miei genitori quando vedono il mio nome all'interno!

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