Hülkenberg: il dolore di Hockenheim è "chiaramente profondo"

Quando Nico Hulkenberg piegò il suo 84 metro per sedersi alla reception Renault questo giovedì a Budapest sembrava che portasse sulle spalle tutte le disgrazie del mondo, sebbene fossero forti. La sua uscita di pista al Gran Premio di Germania, quando un grande risultato, addirittura il podio, era a portata di mano, lasciò visibilmente il segno. Il pilota germanico non ne fa mistero. 

« Ci vorrà del tempo per andare avanti, ha detto in apertura, prima di lanciarsi in un lungo monologo sul suo abbandono domenica scorsa. Quando torni in macchina, sei concentrato sul tuo lavoro, quindi è facile pensare ad altre cose perché sei al lavoro. Ma il dolore di Hockenheim è chiaramente profondo. Penso di aver fatto una gara magnifica per 40 giri e la squadra è stata impeccabile in termini di strategia e scelta delle gomme. 

Le condizioni erano difficili per tutti e mi sono trovato nel posto sbagliato. Successivamente ho scoperto che la fuga dalla curva 16 non era all’altezza F1 solito. Non so cosa fosse, se c'era della vernice, se ho fatto l'aquaplaning. Non c'era presa. Ho provato a rimediare all'errore in un secondo ma era troppo tardi. Trovo la punizione sproporzionata rispetto alla colpa commessa. Il prezzo da pagare è troppo alto. Penso che abbiamo portato a casa un grande risultato. Sono favorevole ai limiti dissuasivi, ma in questo caso si tratta di un mezzo di deterrenza artificiale e arbitrario. Ne ho parlato questa mattina con il direttore di gara Michael Masi '. 

Oltre al problema allo scarico del suo compagno di squadra Daniel Ricciardo, l'incidente di Hülkenberg si aggiunge alla lunga lista di eventi che hanno costellato la stagione della Renault nella prima metà della stagione. 

« Finora è stato davvero complicato., ha prontamente riconosciuto l'ex vincitore del 24 ore di Le Mans. Abbiamo avuto problemi di affidabilità all’inizio dell’anno e poi abbiamo attraversato un periodo in cui io e Daniel non abbiamo dato il massimo, facendo perdere punti alla squadra a causa di errori. Questo è spietato in una griglia centrale così stretta dove ci troviamo di fronte a circa dieci vetture. In un certo senso, ciò significa che non abbiamo fatto abbastanza progressi. Non siamo dove vorremmo essere in termini di prestazioni e sviluppo »

Alla fine della sessione mediatica, a Hülkenberg è stato chiesto se credesse nella fortuna, buona o cattiva, lui è l'uomo con 167 presenze in carriera e nessun podio anche se ha avuto comunque qualche opportunità. “ Non sono superstizioso per un centesimo, ha risposto, prima di aggiungere: Penso che la fortuna accada, ma ovviamente non sono molto bravo in questo ". Una frase terribilmente umana, pronunciata in un misto di fatalismo e rassegnazione.