In un paddock di Interlagos dove l'interesse sportivo viene necessariamente meno dopo aver ottenuto il sesto titolo mondiale Mercedes et Lewis Hamilton, la sessione mediatica di Nico Hulkenberg non ha mancato di attirare la gente.
La conferma di Antonio Giovinazzi a Alfa Romeo nel 2020, e in misura minore rinnovi contrattuali a Red Bull et Toro Rosso, hanno ultimato la ratifica di ciò che già da settimane stava prendendo forma, cioè la non partecipazione dei tedeschi F1 l'anno prossimo.
Formula e con Mahindra, DTM sotto i colori BMW, e ora IndyCar, Hülkenberg era atteso in molti campionati negli ultimi tempi. Le ultime indiscrezioni lo hanno recentemente spedito dall'altra parte dell'Atlantico grazie ad un accordo con la Ed Carpenter Racing valido per i circuiti stradali e permanenti della serie. auto Nordamericano.
« Non ho ancora firmato nulla e non lo farò nel prossimo futuro, ha assicurato l'ex campione della GP2 Series dal Brasile, dove il suo futuro è stato uno degli argomenti di conversazione della giornata mediatica. Ho ricevuto diverse telefonate da diverse squadre impegnate in vari campionati ma per il momento non c'è nulla di concreto '.
Alla domanda se la IndyCar fosse un'opzione possibile nel 2020, Hülkenberg ha risposto positivamente ribadendo il suo rifiuto di competere sugli ovali.
« Ho troppo rispetto per i ragazzi che fanno questo, Lui continuò. Non è cosa mia. Mi limiterei ai percorsi tradizionali. Sono abbastanza rilassato. Voglio concludere la stagione con una nota positiva, poi rilassarmi e prendermi del tempo per riflettere e vedere cosa voglio fare, cosa sembra interessante. Non voglio affrettare le cose solo per andare da qualche parte '.
Hülkenberg, tuttavia, ha chiarito che non si ritirerà dallo sport. “ Potrei non essere sulla griglia della F1 il prossimo anno, ma sono pronto se si presenta l’opportunità », ha concluso il vincitore del 24 ore di Le Mans 2015
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