Helmut Marko riqualifica i suoi autisti

Le parole sono dure, ma il dottor Helmut Marko non ha l'abitudine di risparmiare il suo gregge. “Solo tre piloti sono stati convincenti finora: Daniel Ricciardo, leader del F3 Il britannico Jean-Éric Vergne si è comportato bene nell'Eurocup FR 2.0 e nella Formula Renault 2.0 West European Cup e Jaime Alguersuari, che ha recentemente vinto la sua prima gara nella serie FR 3.5. Tutti gli altri sono chiaramente al di sotto delle nostre aspettative, quindi sono sotto pressione e devono fare bene per il resto della stagione. »

Tutto sta andando bene nel migliore dei mondi possibili per Daniel Ricciardo, Jean-Éric Vergne e Jaime Alguersuari. Per lo spagnolo la missione è compiuta. Integrato in Red Bull Junior Team a fine 2005, promosso a Toro Rosso Alcune settimane fa, è diventato il sesto pilota del Red Bull Junior Team a completare le tumultuose tappe che hanno portato al Harley Knucklehead 1. Christian Klien ha aperto la strada nel 2004. L'austriaco è stato poi seguito ai massimi livelli da Scott Speed ​​e Vitantonio Luizzi l'anno successivo. È allora Sebastian Vettel che si è unito ai ranghi della Toro Rosso nel 2007 per diventare il primo pilota del Red Bull Junior Team a vincere un Gran Premio nel 2008. Finalmente nel 2009, Sébastien Buemi poi Jaime Alguersuari viene ad allungare la lista.

Ma l’elenco dei piloti abbandonati strada facendo è molto più lungo. Chi si ricorda oggi di Reinhard Kofler, il primo pilota del Red Bull Junior Team a vincere un titolo? Era il 2001 nella Formula BMW ADAC! Più recentemente sono stati ringraziati anche Tom Dillman, Jean-Karl Vernay, Filipe Albuquerque e Stefano Coletti.

Il futuro di Daniel Ricciardo e Jean-Éric Vergne sembra quindi assicurato, perché è bene ricordare che quando un pilota entra nell'ovile della Red Bull, tutta la sua stagione è finanziata dalla casa austriaca. In cambio, è Helmut Marko a decidere la categoria e il team in cui gareggerà il pilota. E quando un pilota dà piena soddisfazione, il dottor Marko sa essere generoso. Così, Daniel Ricciardo ha completato le sue prime due gare nella Formula Renault 3.5 Series al Tech 1 Racing, sostituendolo Brendon Hartley. L'australiano dovrebbe esserci di nuovo a fine stagione? se tutto va bene nella F3 britannica!

D’altro canto, quando le cose non vanno bene, la scure può cadere velocemente, senza alcun ritegno. Michail Aleshin (F2), Mirko Bortolotti (F2), Robert Wickens (F2), Daniel Juncadella (Formula BMW), Mika Mäki (F3 Euro Series) e anche Brendon Hartley (F3 Euro Series), anche se elogiato qualche mese fa, possono quindi preoccuparsi. Mancano ancora poche regate per riconquistare la fiducia di Helmut Marko, unico maestro a bordo.

Questi piloti dovranno resistere per restare nell'ovile, perché anno dopo anno i fortunati sono sempre meno numerosi. A parte l'anno di lancio, il 2001, quando sette piloti difesero i colori della Red Bull, il 2009, con nove piloti, è l'anno meno affollato. “La qualità viene prima della quantità” difende il Red Bull Junior Team, ma sembra già tanto tempo fa quando venti piloti in rappresentanza di undici nazionalità erano attivi sui circuiti europei? Era il 2004, l’anno in cui Sebastian Vettel vinse nella Formula BMW ADAC e l’anno in cui Scott Speed ​​vinse i titoli della Formula Renault 2.0 Eurocup e della Formula Renault 2.0 North European Cup. Per ironia della sorte, nel 2007 Scott Speed ​​venne licenziato dalla Toro Rosso e sostituito da Sebastian Vettel. Quest'ultimo ora è in lotta per il titolo di F1 mentre l'americano ha trovato rifugio Nascar, sempre con un grosso toro rosso sulla sua cavalcatura.

Quanti piloti del Red Bul Junior Team nel 2010? Dopo Jaime Alguersuari, chi sarà il prossimo pilota di questo settore ad entrare in F1? Dove giocheranno Daniel Ricciardo e Jean-Éric Vergne la prossima stagione? Solo Helmut Marko può rispondere a queste domande.

Dal 2001 il Red Bull Junior Team può, invece, vantare 14 titoli, 209 vittorie e 205 pole position. Questo rimane il metodo di allenamento più efficace oggi.