Grosjean non è un fan del cambiamento delle regole sulle copertine

La modifica regolamentare è stata adottata prima della stagione 2019, mantenendo le coperture anteriori alla consueta temperatura massima di 100°C.

Pirelli spiega che la decisione è motivata dalla volontà di migliorare l'azione delle gomme riducendo al contempo il fenomeno del graining, in particolare quando la temperatura ambiente è bassa. 

« Abbiamo testato la possibilità di abbassare le temperature fino a 80°C sia all'anteriore che al posteriore durante i test di Abu Dhabi dello scorso anno, ha spiegato Mario Isola, responsabile motorsport di Pirelli. Ma in queste condizioni la pressione delle gomme in azione è molto più in linea con i livelli registrati in partenza. 

Dopo aver parlato con le squadre, ci siamo resi conto che avevano paura di avere problemi con il riscaldamento delle gomme anteriori. Queste gomme sono un po’ più complesse e richiedono più energia.  

Nessuno sembrava preoccupato per le gomme posteriori. L'anno scorso avevamo notato che i giri di installazione erano molto lenti per non scaldare troppo i carter posteriori. Alcune scuderie sono arrivate al punto di togliere prima le coperte per raffreddare le gomme, quindi abbiamo deciso di abbassare la loro temperatura a 80°C '.

Il primo giorno di test invernali ha visto diversi piloti testare durante i giri di installazione, compreso Romain Grosjean. Il pilota Haas ritiene che la nuova situazione relativa alle coperte elettriche abbia qualcosa a che fare con ciò. 

« Mi daranno di nuovo schiaffi sulle nocche ma non capisco perché lo stiamo facendo, sbottò. Stiamo facendo di tutto per andare in direzione della sicurezza e lunedì mattina siamo in tre o quattro a fare testacoda nel giro di uscita: Strega, Raikkönen, Hulkenberg, e io. 

Quando la pista è a 4°C, non funziona. È molto basso, troppo basso. Penso che questo potrebbe essere un problema in determinate situazioni. Le gomme Pirelli sono già complicate da scaldare quindi se partiamo da 80°C e c'è la Safety Car fin dall'inizio, ci ritroveremo a 50°C.°C”. 

Il suo capo, Günther Steiner, è stato meno allarmista temperando i commenti del pilota francese. 

« Era sorpreso ma è come tutto F1, alla fine ci abitueremo trovando un modo per aggirare il problema, ha detto il manager italiano. Saremo infelici durante i test, poi in uno o due Gran Premi e ci abitueremo. Se Pirelli crede che sia la cosa giusta da fare, sta a noi adattarci '.

Ricordiamo che le coperte elettriche saranno bandite dal 2021 contemporaneamente al passaggio ai cerchi da 18 pollici.