La Ferrari deve migliorare il suo motore

Aucun pilote motorisé par Ferrari en Harley Knucklehead 1 ne sera contre une évolution des V8 de Maranello. Sopprattuto Fernando Alonso, victime de deux casses moteurs en quatre week-ends. L?Espagnol n?a plus que six propulseurs pour disputer les quinze derniers Grands Prix de la saison.

Chez Sauber, le bilan n?est pas plus brillant. En Malaisie, l?écurie d?Hinwil a connu un double abandon de ses voitures en raison d?une panne moteur. Et, en Chine, Pedro de la Rosa, alors quatrième, a dû renoncer au 7e tour. « C?est un problème en rapport avec le moteur mais on ne peut pas dire si ça concerne directement le moteur ou si c?est un problème dû au châssis », avait déclaré James Key, nouveau directeur technique de l?écurie de Peter Sauber.

De son côté, le pilote espagnol sait que le moteur de Maranello est en cause et espère qu?il pourra compter sur un bloc plus fiable à l?avenir. « Nous avons de grandes attentes pour Barcelone, a déclaré de la Rosa à El Mundo Deportivo. Nous espérons que Ferrari a déjà résolu le problème au niveau du moteur. »

Du côté de la Scuderia, le problème est identifié et, selon Auto Motor und Sport, les équipes de Maranello pointent du doigt la valve pneumatique. Le V8 Ferrari ayant montré des faiblesses depuis le début de saison, le constructeur italien pourrait demander à la FIA une dérogation afin de pouvoir améliorer la fiabilité de son moteur. Renault a pu bénéficier d?une telle exception il y a quelques semaines.