Esteban Ocon e Alpine raggiungere la vetta in Ungheria

Non è solo alle Olimpiadi che gli azzurri brillano. Questa domenica, 1 agosto, un'auto francese, motorizzata da un costruttore generale francese, iscritta da un team francese e guidata da un pilota francese, ha vinto la medaglia d'oro all'Hungaroring.

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Niente sembrava predisporre Esteban Ocon raggiungere il firmamento lanciandosi dall'ottava fila, ma senza i capricci del tempo e il fascino dell'inaspettato.

Dalla prima frenata, Valtteri Bottas (Mercedes) è stato all'origine di un tamponamento che ha disperso i contendenti per la top 5. Sergio Pérez (Red Bull), Lando Norris (McLaren), Charles Leclerc (Ferrari, colpito da Lance Stroll) è rimasto a terra, così come il finlandese.

Carneficina al 1° turno! 😱#HungarianGP 🇭🇺

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da Max Verstappen (Red Bull), se fosse riuscito miracolosamente a riprendere la marcia, i danni subiti alla carrozzeria sarebbero stati tali che l'olandese non avrebbe mai più ritrovato il suo caratteristico picco di velocità (10°).

Tra il pubblico, Esteban Ocon ha rubato il secondo posto, dietro a Lewis Hamilton (Mercedes) era sicura di un buon risultato... finché non è stata sventolata la bandiera rossa e il sole ha fatto capolino tra le nuvole ungheresi.

Dopo l'interruzione della gara, la Direzione di Gara ha dato ai concorrenti la possibilità di sostituire gli pneumatici intermedi con pneumatici da pista asciutta. Tutti si sono diretti ai box prima della ripartenza, tranne il leader Lewis Hamilton. Questa scelta strategica gli sarebbe costata un giro in più con le gomme intermedie e soprattutto il posto di comando.

Hamilton solo sulla griglia di partenza! #HungarianGP 🇭🇺

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Esteban Ocon ha quindi preso il comando, ma la vittoria era tutt'altro che certa. Sulla sua scia, Sebastian Vettel (Aston Martin) si è fatto sempre più pressante, tanto da poterlo sorpassare durante il gioco dei pit-stop a metà gara. Fortunatamente, la meccanica della freccia A ha funzionato alla perfezione, fermandosi un secondo più velocemente degli avversari verdi.

Le marachelle di Sebastian Vettel! #HungarianGP 🇭🇺

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In difficoltà nel gruppo degli inseguitori, Lewis Hamilton ha deciso di sfruttare l'opzione di una seconda sosta per montare gomme medie, più efficienti di quelle dure indossate dal quartetto Ocon-Vettel.Sainz Jr-Alonso.

Proprio quest'ultimo avrebbe reso la vita difficile al sette volte campione del mondo. Nel corso di diversi giri i due big si sono impegnati in un mano a mano da antologico. Anche Fernando Alonso (5°) ha contribuito al successo del suo compagno di squadra, perché senza la sua difesa Lewis Hamilton avrebbe attaccato il leader normanno.

Prova di ciò è che il nuovo detentore del primo posto nella classifica generale ha concluso a soli nove decimi dal secondo classificato Sebastian Vettel e 2''7 dal francese. Carlos Sainz Jr (Ferrari) sembrava il più attrezzato per inseguire il tandem di outsider, ma è caduto durante lo sprint finale e non è riuscito a raggiungere il podio.

I Alfa Tauri finire insieme al sesto posto (Pierre Gasly) e il settimo posto (Yuki tsunoda). Più sorprendentemente, Nicholas Latifi (8°) davanti al suo aiutante del clan Williams George Russell (9°) e permette allo storico team di Grove (Gran Bretagna) di conquistare i primi punti in F1 in due anni e nel Gran Premio di Germania 2019.

In campionato Lewis Hamilton va in pausa estiva con sei punti di vantaggio su Max Verstappen. Carlos Sainz Jr è a pari merito con il suo compagno di squadra Charles Leclerc al 6° posto, così come Sebastian Vettel, che detiene lo stesso numero di unità di Pierre Gasly in fondo alla top 10.

Tra i produttori, Alpine sale in quinta posizione con 75 punti, davanti ad Aston Martin (66 punti) e AlphaTauri (64 punti).

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Trovalo nel numero AUTO 2323settimanalmente, in vendita lunedì sera in digitale e mercoledì in edicola, l'analisi del Gran Premio d'Ungheria 2021 a cura del nostro inviato speciale.

CLASSIFICAZIONE DELLA GARA

Come abbiamo superato il limite in Ungheria! 🏁#HungarianGP 🇭🇺 # F1 pic.twitter.com/bKVLqLHouP

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