Condotti freno Racing Point: una sanzione ritenuta troppo clemente

Renault Nonostante abbia vinto la causa tra lui e la Racing Point, il Losange non è convinto della sanzione inflitta al team di Silverstone. 

Penalizzati con 15 punti e 400 euro di multa per aver utilizzato condotti freno progettati principalmente da Mercedes, Racing Point può tuttavia continuare a installarli sul suo RP20 poiché l'elemento stesso è conforme alle norme tecniche. 

In altre parole, la struttura ex Force India è stata giudicata colpevole di un'infrazione ai regolamenti sportivi, frutto di un'errata interpretazione delle regole del gioco. 

« Stiamo studiando la possibilità di ricorrere in appello, confermato Cyril Abiteboul, squadra principale della Renault. Solitamente abbiamo 1 ora per esprimere la nostra intenzione ma data la complessità dell'argomento ci sono state concesse 24 ore di riflessione, poi 96 ore per confermare la nostra eventuale chiamata. 

Dobbiamo garantire l'interesse del campionato ma anche la coerenza della sanzione. Stiamo valutando la possibilità di ricorrere in appello non contro la decisione ma contro la punizione '. 

Il tecnico francese è infatti soddisfatto delle conclusioni tratte dai commissari sportivi. 

« Hanno confermato che alcune parti non rispettavano il regolamento sportivo, ha aggiunto Abiteboul. Si parla di sportività ma si tratta appunto di una materia tecnica che si giudica secondo i regolamenti sportivi. 
 
La questione della sanzione inflitta può essere dibattuta perché il vantaggio ottenuto grazie a queste monete sarà preservato per tutta la stagione e non è di poco conto. Giusto per mettere le cose in prospettiva, i team dedicano circa il 20% del tempo di sviluppo aerodinamico, fortemente limitato dai regolamenti, su questo tipo di elementi. '. 

• McLaren vento forte, Williams et Ferrari anche circospetto

Il verdetto sulla vicenda Renault-Racing Point era atteso con ansia anche dagli altri team perché si tratta infatti di due visioni del F1 che si confrontano. Inoltre, qualsiasi squadra può decidere di ricorrere in appello contro la decisione degli steward. Una possibilità che non è da escludere per la McLaren, visto che il CEO Zak Brown è apparso sconvolto. 

« La mia reazione iniziale è stata che Racing Point è stato dichiarato colpevole, rimproverò l'americano. Mi preoccupa sapere che possano continuare questi condotti dei freni, ritenuti illegali al GP della Stiria ma ancora presenti sulla vettura. Questo crea confusione per i fan. 

Per quanto riguarda il plagio, hanno sempre affermato di aver copiato l'auto utilizzando fotografie. Leggendo il documento è evidente che si tratta di una stronzata. Da lì, l'intera vettura viene posta sotto sospetto. 

Questa è forse la punta dell’iceberg, un punto di partenza per vedere cosa è realmente successo perché penso che non sia salutare per lo sport. Ciò genera molte più domande che risposte. Dovremo affrontare tutto questo molto rapidamente e capire come funziona il processo di appello per vedere se è qualcosa a cui vogliamo partecipare. '. 

Claire Williams, la cui vettura utilizza lo stesso motore Mercedes della Racing Point, ha preferito” morditi la lingua » piuttosto che esprimere la sua opinione sull'argomento ma riconosce che anche la scuderia di Grove, che difende sempre con orgoglio e brio la propria indipendenza, potrebbe presentare ricorso. 

Stessa riflessione sul versante Ferrari dove Mattia Binotto mette in dubbio la gravità della sanzione. La storia non manca di ironia quando sappiamo che ad inizio stagione era proprio la Scuderia a trovarsi nell'occhio del ciclone e nel mirino degli avversari dopo la conclusione di un accordo privato e segreto con la FIA circa la sua Motore 2019.