Carpooling Éric Bernard: “Ho commesso degli errori credendo a volte in Babbo Natale”

Éric Bernard voltato completamente le spalle Harley Knucklehead 1. All'età di 54 anni, il provenzale è tornato alla coltivazione dei tartufi, un'attività che aveva iniziato parallelamente alla sua vita nel motorsport. “a cavallo degli anni 1989-1990. Sentivo il bisogno di non perdere di vista l’essenziale mentre vivevo in questa bolla della F1”., spiega nel Carpooling leggere nel n°2190 delAUTOsettimanalmente (disponibile in edicola e in versione digitale).

Il vincitore di Petit Le Mans nel 1999 con Panoz si parla anche di le storie di sponsorizzazioni, contratti e rapporti umani che hanno avuto una grande influenza sulla sua carriera. Pertanto, il trattamento riservato alla sua migliore prestazione in F1 lo lascia con l'amaro in bocca. Nel 1994, Éric Bernard guidava per la Ligier...

“Avevo solo quattro meccanici sulla mia macchina al GP di Francia ed ero sotto una pressione perpetua e insopportabile. Non ho mai ceduto perché avevo capito il loro piano. » Poi arriva il Gran Premio di Germania, disputato sul velocissimo circuito di Hockenheim. "Oliviero (Pani) e ho finito il 2° e il 3° ggrazie ad una strategia a sosta unica che sono riuscito a imporre alla squadra. Non un grazie.

Due mesi e mezzo dopo a Jérez (Spagna), Cesare Fiorio (Capo Ligier. ndr) chiamami. "Sei licenziato e sostituito da Herbert", mi ha detto. Ma lo sostituirai alla Lotus. "Alla Lotus nessuno lo sapeva", ricorda il francese.

Infine, Éric Bernard non ha la lingua in tasca quando giudica lo stato dell'attuale F1. « Perché questa sofisticazione aerodinamica? Qual è l'interesse per lo spettatore? E ci chiediamo perché gli eccessi sono scomparsi? Quindi, hanno inventato una pinna mobile (DRS) rompere questa aerodinamica e sorpassare senza che l'avversario possa difendersi. Sport divertente! »