Gare Sprint 2023: per Ross Brawn, la pista è la chiave del successo

Ross Brawn sorrideva per i grandi giorni al termine della terza e ultima gara sprint della stagione 3. Come l'anno scorso, il percorso di Interlagos ha permesso al concetto di raggiungere il suo pieno potenziale; cosa che non era necessariamente avvenuta a Imola e Spielberg all'inizio della stagione.

Questa volta, la battaglia combattuta da George Russel, Carlos Sainz, Lewis Hamilton et Max Verstappen con sorpassi colorati hanno giustificato un format piuttosto criticato dai piloti.

« Ancora una volta, dimostra che quando metti un pilota su un'auto da corsa, dà il massimo! esclamò raggiante il britannico. No, Max non ha preso margine perché, come ho sentito, è già titolato. Ha combattuto ! »

Questa gara sprint di Interlagos, che si è rivelata spettacolare quanto lo scorso anno, dimostra in ogni caso che l'ingrediente principale del successo è la pista, e solo la pista.

« Deve offrire la possibilità di correre e sorpassare, ha insistito Brawn. Interlagos è probabilmente la pista migliore per una gara sprint, mentre Monaco sarebbe la peggiore. Per questo motivo sarà decisiva la scelta delle sei piste che ospiteranno una gara sprint il prossimo anno. Troveremo i circuiti giusti. Il tipo di traccia ha la massima priorità! »

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Se il britannico intende occuparsi della selezione dei sei tracciati che ospiteranno uno Sprint nel 2023, è più cauto quando parla dei possibili cambiamenti che potrebbero verificarsi.

« Una volta definiti i circuiti più adatti possiamo poi guardare al format, Lui continuò. Detto questo, penso che quello attuale funzioni molto bene e bisogna stare molto attenti prima di apportare qualsiasi modifica.

Sono favorevole a un'evoluzione piuttosto che a una rivoluzione, come spostare il momento del parco chiuso per dare più significato a EL2. Tutto questo sarà oggetto di discussione nel corso della prossima Commissione F1 ad Abu Dhabi '.

Brawn farà un passo indietro l'anno prossimo ma è l'ex direttore tecnico Ferrari e squadra principale Mercedes Dovrebbe comunque continuare a lavorare su progetti speciali.

« Non voglio più responsabilità quotidiane, ma un progetto come questo è molto stimolante e divertente Lui conclude.

A patto che operi sui circuiti giusti, ovviamente.

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