Colpo di caldo per la Mercedes in Austria

Seul Valtteri Bottas domenica salvata da Mercedes In Austria. Il finlandese ha mantenuto il suo terzo posto nella classifica generale Red Bull Ring, mentre le W10 sono state in gran parte ostacolate da problemi di surriscaldamento durante tutta la gara.

"Sapevamo che era il nostro tallone d'Achille e abbiamo avuto questo problema dall'inizio della stagione, riconoscere Toto Wolff, capo della Mercedes-AMG F1. Abbiamo provato a lavorare per ridurre la perdita di prestazione, ma alla fine è stato davvero difficile vedere le vetture girare e non poter difendere o attaccare.

LEntrambi i piloti hanno avuto problemi di surriscaldamento con queste temperature incredibilmente calde. Abbiamo dovuto aprire completamente la carrozzeria, ridurre la potenza del motore ed eseguire il "lift and coast" (l'azione di togliere il piede dall'acceleratore molto prima di frenare, solitamente per risparmiare carburante).

Nonostante questo abbiamo comunque avuto un certo ritmo, con qualche buon giro. Avremmo potuto avere la nostra possibilità di vincere ma il freddo ci ha limitato. »

Il manager ha accennato anche alle prossime gare estive, dove il fattore meteo potrebbe ancora giocare a sfavore della Mercedes. “Non abbiamo alternative: dobbiamo risolvere questo problema, continua Wolff. In particolare Hockenheim e Budapest. Non ci sono altre soluzioni. »

Anche Wolff ha voluto fare i complimenti a Pirelli, mentre la casa italiana era al centro di un possibile passo indietro sulle gomme 2018 prima di questo Gran Premio d'Austria.

“Voglio dire loro grandi congratulazioni, continua Wolff. Sono rimasti forti di fronte all'opinione pubblica e hanno fornito un prodotto che ha permesso loro di attaccare fino alla fine della gara. Ci sono state vesciche nel 2018, ma non quest’anno. »

Anche il Team Principal ha dichiarato di no “Vogliono essere nei panni dei commissari” per quanto riguarda l'eventuale sanzione per superamento Max Verstappen su Charles Leclerc.

Hamilton nel duro

Peggio per Lewis Hamilton, con un'ala anteriore danneggiata da un cordolo, che ha costretto la Mercedes a cambiare elemento durante il pit-stop, facendo perdere un po' più di tempo prezioso al campione del mondo, solo quinto all'arrivo alle spalle Sebastian Vettel (Ferrari).

Il britannico, come il suo capo, ha sottolineato la necessità di affrontare il problema del surriscaldamento. “Penso che avessimo un buon passo, la macchina si comportava bene, ma non potevamo correre a causa del surriscaldamento.

Questo sembrava essere un limite della nostra macchina questo fine settimana e le altre vetture non sembravano avere difficoltà quanto noi, quindi dovremo esaminarlo e cercare di risolverlo. »

Scoprite il resoconto completo e l'analisi del Gran Premio d'Austria, realizzati dai nostri inviati speciali a Spielberg, nel numero AUTO 2223settimanalmente, disponibile da domani sera in versione digitale e da questo mercoledì in edicola.