“Come un nuovo inizio” per la Honda dopo la vittoria in Austria

Gli anni di difficoltà Honda ieri è quasi svenuto quando la FIA ha confermato alla fine della giornata la vittoria di Max Verstappen (Red Bull) al Gran Premio d'Austria, dopo che il successo dell'olandese era stato sospeso per un po' il suo sorpasso su Charles Leclerc (Ferrari).

Con questo primo successo dall'Ungheria 2006 per la casa giapponese, la Honda rientra nella cerchia dei vincitori, dopo aver lasciato Mercedes, Ferrari et Renault condividendo la torta dall’avvento dei V6 turbo/ibridi nel 2014.

Un'era iniziata con McLaren per Honda dal 2015, la riforma di un duo leggendario che aveva incantato il F1 a cavallo tra gli anni 80 e 90, con il clou del duello con Ayrton Senna – Alain Prost.

Ma la nuova associazione tra Woking e Sakura non era stata delle più produttive, il produttore di motori doveva affrontare una serie di problemi di affidabilità e una delicata intesa con il team britannico, allora guidato da Fernando Alonso.

Ma i progressi mostrati dalla Honda avevano convinto Red Bull;e Toro Rosso, ad allearsi lo scorso anno per la formazione del Faenza, con risultati incoraggianti. Il 2019 segna quindi il ritorno sul gradino più alto del podio e un vero sollievo all'interno del management giapponese.

“Grazie agli sforzi di tutto lo staff Honda F1 in Giappone e nel Regno Unito, che ha lavorato instancabilmente allo sviluppo della nostra Power Unit, finalmente ce l’abbiamo fatta. esulta Toyoharu Tanabe, direttore tecnico della Honda F1.

Questa è la nostra prima vittoria nell'era ibrida, la prima dall'Ungheria 2006. Grazie, ovviamente, a Max per la sua guida superba e a Aston Martin Red Bull Racing per avergli fornito una macchina fantastica.

Non dobbiamo dimenticare il grande contributo della Scuderia Toro Rosso, che lo scorso anno ci ha aiutato a rimetterci sulla strada giusta.

Honda non è riuscita a raggiungere questo obiettivo da sola, quindi vorremmo riconoscere il contributo dei nostri fornitori. Siamo tornati a questo sport nel 2015, ma oggi, è come un nuovo inizio. "

Fedele alla mentalità giapponese, Tanabe resta però cauto dopo questo primo successo della Power Unit Honda, ricordando che c'è ancora del lavoro da fare affinché i team Sakura raggiungano gli obiettivi della casa.

“Dobbiamo tornare al lavoro il prima possibile, perché dobbiamo sempre colmare il nostro divario prestazionale con i team più veloci. » conclude Tanabe. La moto Red Bull – Honda, però, sembra aver raggiunto un traguardo importante con le modifiche apportate dal produttore del motore al suo powertrain.

Scoprite il resoconto completo e l'analisi del Gran Premio d'Austria, realizzati dai nostri inviati speciali a Spielberg, nel numero AUTO 2223settimanalmente, disponibile questa sera in versione digitale, e questo mercoledì in edicola.