Cosa cambia sulla livrea Haas tra il 2022 e il 2023

Haas è stata la prima a scendere in pista, svelando la sua livrea bianca e nera con estremità rosse, adornata da un nuovo title sponsor presente sull'ala anteriore, sul muso, sull'aureola e sulla copertura del motore: MoneyGram. La squadra americana aveva rinnovato il proprio cappotto del 2022, prima con i colori dell'azienda russa Uralkali, prima di adottare un aspetto completamente bianco a causa del contesto geopolitico segnato dall'invasione dell'Ucraina. Quest'anno, sulle curve delle monoposto di nuova generazione, troviamo delle fasce nere che evocano la livrea 2020. 

Confronta la livrea 2023 della squadra americana con quella del 2022:

Come l'anno scorso, Haas passa in vantaggio aprendo il ballo della livrea. E, come l'anno scorso, non si tratta di auto definitivo di Kevin Magnussen et Nico Hulkenberg, che prenderanno il volante della loro vera vettura per il 2023 fin dai test invernali in Bahrein (23-25 ​​febbraio). Impossibile quindi sapere quali aggiustamenti tecnici siano stati apportati dalla squadra di Banbury (Regno Unito) per provare a scalare ulteriormente la classifica Costruttori. L'anno finanziario 2022 è stato segnato da un bel quinto posto di Magnussen nel primo appuntamento del calendario, lo stesso pilota che ha siglato la sua prima pole position in Brasile. Haas si è classificata ottava nell'anno finanziario 8, il suo miglior risultato dal 2022. 

Per questa stagione 2023, la squadra potrà contare sul suo pilota danese e su un compagno di squadra esperto, in sostituzione Mick Schumacher. La coppia Magnussen/Hülkenberg accoppiata con l'azienda texana MoneyGram e il propulsore Ferrari dare stabilità alla franchigia guidata da Günther Steiner. Obiettivo: uscire dal fondo dello schieramento in cui ristagna per fare il guastafeste nella battaglia per la metà del gruppo. 

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