Pulsante focalizzato sulla partenza

Jenson, partirai dalla pole per il Gran Premio di Spagna. Le qualifiche sono andate perfettamente, con questo tempo alla fine della Q3?
Sì, è vero, ma poteva andare molto male. Ho lasciato passare (Robert) Kubica che pensavo stesse facendo un giro veloce. Ma non è stato così. Ho rallentato per lasciare una certa distanza tra noi e non essere imbarazzato. Ma questo ha significato che ho tagliato la linea di partenza solo quattro secondi prima della fine del conto alla rovescia della Q3. Quindi è più fortuna che buon tempismo aver eseguito questo trucco così tardi. Ma sono molto felice, è di gran lunga il mio miglior tempo del fine settimana. È stata davvero una sorpresa per me, quindi quando ho saputo di aver ottenuto la pole sono stato molto felice.

Con l'evoluzione di tutte le monoposto bisogna essere contenti di mantenere il controllo?
Abbiamo fatto un ottimo lavoro. Questo nuovo pacchetto aerodinamico è un passo avanti ma dobbiamo ancora lavorarci. Penso che non abbiamo ancora ottenuto il massimo dalla vettura. Lo spero. Siamo entrambi tra i primi tre, abbiamo preso la direzione giusta. Quelli che hanno lavorato duro Brackley, e chi ci guarda fare questi tempi, deve essere felice. Dobbiamo però vigilare Ferrari, hanno fatto molti progressi. Massa è stato molto veloce sabato. Si sono raggiunti molto velocemente, è sorprendente. Ma a parte la Ferrari, non trovo che le altre vetture fossero più veloci di prima.

Jenson, sai quanto sia importante partire davanti, visto che gli ultimi otto vincitori sono partiti dalla pole. Contento ?
Non conoscevo questa statistica. Non ho guardato chi conquistava la pole ogni anno. Ma è importante essere lì perché è molto difficile sorpassare. Le vetture dietro di noi sono molto veloci, quindi spero di riuscire a mantenere il comando alla partenza fino alla prima curva. Sai, abbiamo avuto qualche problema con le partenze questa stagione. Ma quando siamo partiti bene, le partenze sono state molto buone. Quindi spero di farne uno durante la gara. A priori, lo Srec (di cui è dotato Massa e non Button) concede dieci metri di vantaggio fino alla prima curva. Se Massa dovesse partire bene, per me sarebbe un problema.