Limite di budget: violazione minore troppo alta per i rivali della Red Bull

In una conferenza stampa ad Austin è stato superato il tema del tetto massimo di bilancio (145 milioni di dollari). Red Bull ovviamente ha fatto parlare la gente. In particolare con le Squadre Principali. Nella sua comunicazione ufficiale, la FIA ha spiegato che ciò rappresentava solo una violazione lieve delle norme finanziarie, ovvero inferiore al 5%. Per altre squadre questo margine di errore è già troppo alto. Ciò che Zak Brown non ha mancato di sottolineare in una lettera indirizzata agli organi di governo, chiedendo sanzioni sportive e finanziarie contro la squadra austriaca, incoronata campione lo scorso fine settimana negli Stati Uniti.

Zak Brown: “Il 5% è troppo alto”

“Il 5% è troppo alto, confermato il Team Principal di McLaren, ha chiesto informazioni sul limite di bilancio in Texas. Questo è qualcosa su cui tutte le squadre hanno discusso e concordato. Questo è qualcosa a cui dobbiamo prestare attenzione, perché il 5% è, sapete, una percentuale molto elevata di denaro per cose come lo sviluppo dell'auto, o le persone da assumere, o tutto il resto, su cui puoi scegliere di spendere i soldi. Questo è assolutamente da rivedere. »

Jost Capito era d'accordo con questo. “Sono della stessa opinione, ha aggiunto il Team Principal di Williams. Il 5% rappresenta una somma considerevole. Quando guardi al passato, prima del tetto massimo dei costi, e confronti la Williams con i migliori team, spendevano da cinque a sei volte di più, non il 5%. Oggi il divario è molto più ridotto, ma deve ancora essere colmato. A lungo termine vogliamo tutti essere in condizioni di parità (…) Sono d’accordo che questa è la prima volta che questo regolamento viene applicato e ha avuto un impatto enorme su molte squadre. Avere una sorta di soglia del 5% per questo primo anno ha senso, ma in futuro dovrà essere più severa e chiara man mano che la FIA e i team acquisiranno esperienza con le regole di limitazione dei costi. Si tratta di regolamenti complicati e devono esserlo. Ciò richiede molto lavoro e lo vedo quando lavoriamo all’interno della Commissione F1, i team lavorano molto bene insieme per trovare soluzioni con la FIA e la FOM. »

Stessa storia da parte dei piloti. Mentre Carlos Sainz (Ferrari) richiesto "chiarezza" e una decisione “giusto e relativamente importante trasmettere ai team l’idea di superare nuovamente questo limite di budget”, Valtteri Bottas era più offensivo. "Le regole sono le regole, se non le rispetti è una penalità, ha lanciato il vecchio pilota Mercedes, ora a Alfa Romeo. Mi auguro che questa sia una sanzione severa e dolorosa, perché questo non deve accadere. Questo deve ferirli, perché anche se noi (Mercedes. ndr) Abbiamo vinto la classifica Costruttori nel 2021, abbiamo perso la classifica Piloti, e sappiamo che qualche milione può fare una grande differenza..."

La concorrenza spera quindi in una sanzione piccante contro la Red Bull. Mentre l'esito di questa storia avrebbe dovuto essere noto lo scorso fine settimana in Texas, la morte del fondatore della Red Bull Dietrich Mateschitz ha rinviato di qualche giorno, per ragioni di decenza, la fine dei dibattiti e la comunicazione della FIA.

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