Brawn a favore dell'ibrido

Il confronto con i produttori di motori è iniziato con l'obiettivo del 2020 e la fine dell'accordo relativo ai turbo ibridi V6 introdotti nel 2014.

« Siamo nel bel mezzo di un dibattito con produttori di motori, costruttori e società di ingegneria come Cosworth e Ilmor, produttori di puro sport motoristico, e siamo nel bel mezzo di una discussione, spiega Ross Brawn durante il F1 Londra in diretta.

« Non si tratta proprio di cercare un compromesso che accontenti tutti perché non credo che sia la soluzione giusta. »

Ross Brawn difende l'attuale tecnologia ibrida in F1 spiegando le possibilità tattiche che offre nonostante i numerosi detrattori del V6 Turbo.

« Pochi lo sanno ma sì Valtteri Bottas è riuscito a passare Lance Stroll a Baku è stato perché aveva conservato qualche batteria che ha svuotato nel rettilineo finale. Ne ha fatto un uso tattico.

“Abbiamo molti fan che vogliono tornare ai motori aspirati e bisogna chiedersi perché lo vogliono. Risponderanno che è il suono che provoca più emozione. Quindi, se riuscissimo a creare motori ibridi che producano un suono simile, le cose andrebbero meglio? »

Brawn accetta le critiche al V6 turbo ma rifiuta un semplice passo indietro e desidera che si imparino lezioni dall'uso dei motori attuali.