Bottas non sanzionato per falsa partenza: spiegazioni dalla FIA

Valtteri Bottas (Mercedes) ha perso molto all'inizio del Gran Premio d'Ungheria 2020. Il finlandese è rimasto disturbato dallo schermo del volante poco prima che il semaforo rosso si spegnesse e perdesse molti posti in questa storia.

Ma il primo vincitore della stagione avrebbe potuto anche ricevere una penalità per partenza anticipata, cosa che non è avvenuta. Tuttavia, sulle immagini della telecamera di bordo, vediamo il auto avanzare leggermente prima del volo vero e proprio.

Non è la partenza che cercava Valtteri Bottas

Michael Masi, direttore di gara della FIA, ha affermato che il movimento rientra nella tolleranza dei sensori e dei sistemi utilizzati per determinare una partenza anticipata

Ma Bottas ha finito per perdere diverse posizioni nella corsa verso la curva 1#HungarianGP # F1 pic.twitter.com/kUhGbnb7Xf

- Formula 1 (@F1) Luglio 19, 2020

Per Michael Masi, Direttore di Gara F1 della Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), questo è legato al sistema di rilevamento posizionato sull'asfalto dei circuiti di F1. “ Il modo in cui viene determinata una falsa partenza è infatti ben dettagliato nel regolamento sportivo ed è lo stesso da diversi anni, ovvero il transponder montato su ciascuna vettura è il meccanismo di riferimento. »

C'è un sensore in pista. E c'è un margine di tolleranza consentito. » È questa tolleranza che ha salvato Valtteri Bottas. Questa risoluzione è identica all'incidente di Sebastian Vettel (Ferrari) all'inizio del Gran Premio del Giappone 2019.

Valtteri Bottas non è al suo primo tentativo. Nel 2017 è stato accusato di aver rubato la partenza in Austria. All’epoca la FIA aveva già pensato bene di non penalizzarlo a causa di questo famoso margine. 

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