Recensione (5/12): Renault, la piacevole sorpresa

Renault è nella posizione in cui ce lo aspettavamo, dietro alle quattro migliori squadre, ma il ballottaggio è molto favorevole. Uno, la squadra diEnstone chiaramente davanti alle squadre di metà classifica che sono Williams, Toro Rosso e Forza India. In secondo luogo, i team leader non sono molto lontani e, con uno sviluppo favorevole, la Renault potrebbe cercarli Mercedes.

« La Renault è una bella sorpresa! », analisi per AUTOhebdo.fr Patrick Tambay, consulente RMC Sport? TV BFM. “ Kubica è sicuramente un pilota che ci aspettavamo in questa posizione perché conosciamo le sue qualità, ma non con questa vettura, che finalmente ha dimostrato di essere della partita. Anche Petrov è una bella sorpresa perché sicuramente non ce lo aspettavamo lì. »

I piloti del team Losange hanno effettivamente adempiuto al contratto di inizio stagione. Vitaly Petrov, che ha dimostrato di avere fegato resistendo Lewis Hamilton a Sepang (guarda il video) o raddoppiando Michael Schumacher a Shanghai, segnò i suoi primi punti durante il suo quarto Gran Premio F1. Il russo avrebbe potuto segnare anche prima se non gli fosse mancato il successo.

Gérard Lopez, direttore di Genii Capital e azionista di maggioranza del Team Renault F1, ha riconosciuto che il vice-campione della serie GP2 si è rivelato in Cina. “ Sono completamente soddisfatto di Vitaly e del modo in cui è riuscito a riprendersi dal suo errore da principiante, quando è uscito di pista. La pioggia è un vero pacificatore e insegna molto ai piloti, livellando maggiormente le prestazioni. Ha fatto un lavoro straordinario sul bagnato. »

Da parte sua, anche Eric Boullier è soddisfatto del suo giovane pilota, che ha mostrato molte qualità per un pilota senza esperienza in F1 lo scorso 31 gennaio, durante la sua presentazione a Valencia. “ Sappiamo che Vitaly ha ottime qualità: la velocità e la calma sotto pressione., ha dichiarato il team manager del Team Renault F1 dopo Shanghai. Bisogna sempre dare tempo ai giovani piloti. Kobayashi et Hulkenberg, gli altri “esordienti” dei team affermati, quest'anno hanno faticato a finire le gare e a segnare punti. Tuttavia, hanno più esperienza in F1. Vitaly ha dimostrato che quando si sente a suo agio con la sua macchina, può davvero essere molto veloce. »

Il “pilota numero 1”, Robert Kubica, non fa meno piacere al suo team manager. Il polacco, la cui passione per gli sport motoristici è inalterabile, è un maniaco del lavoro, una qualità che consente alla Renault di progredire più rapidamente. “ È un pilota impegnato che ha un grande senso di responsabilità, conferma Boullier. Il suo impegno nel lavoro, la sua integrità a tutti i livelli, sono un piacere da vedere. Durante i test era ancora sul circuito. Lavorava fino a tarda sera, analizzava i dati ed era a disposizione della squadra al 100%; è proprio ciò di cui abbiamo bisogno. »

« Robert è l'uomo adatto al lavoro per noi, continua Boullier. È un pilota puro, che si adatta perfettamente alla filosofia della squadra. È molto motivante per l'intero team vedere un pilota lavorare fino a tarda sera con i suoi ingegneri. Se gli ingegneri riusciranno a soddisfare le sue richieste, e quindi riusciranno a trarne vantaggio in pista, allora i risultati arriveranno.. "

« Conoscevo Robert dai tempi della BMW, ancor prima che fosse in F1, ha dichiarato da parte sua Gérard Lopez questa settimana. Sono tra coloro che credono fermamente che, in termini di velocità e carattere, sia uno di quelli che più meritano di vincere una corona mondiale. »

Una vettura efficiente, che evolve di gara in gara, piloti molto acuti: la Renault ha saputo digerire l'episodio doloroso della stagione 2009. La Renault, con le sue buone prestazioni, è la piacevole sorpresa di questo inizio di stagione, dice Patrick Tambay. La Renault si distingue notevolmente dalle squadre di metà classifica ed è più vicina alle quattro grandi squadre. »

Nonostante tutto, c'è ancora un passo da fare per la squadra, che non può essere citata come candidata permanente al podio. Ferrari, Red Bull et McLaren sono un passo avanti e questi sviluppi cruciali dovranno ancora vedere la luce affinché Renault possa salire nella gerarchia dei costruttori. Tutto questo Robert Kubica lo sa.

« Ci manca il supporto », afferma il polacco nella sua rubrica che realizza per AUTOhebdo. “ Siamo consapevoli del problema e spero che a Barcellona riusciremo a dare una svolta. Ciò è tanto più essenziale in quanto, dopo il Gran Premio di Spagna, si svolgerà il Gran Premio di Monaco, che può essere considerato il Gran Premio nazionale della Renault. Nessuna ulteriore pressione però, ma sarebbe bene ottenere qualcosa nel Principato. Da un lato sono abbastanza fiducioso riguardo alle sospensioni e al comportamento della vettura. D’altro canto sono un po’ preoccupato per il carico aerodinamico. Ne sapremo di più in serata a Barcellona. »

Per la Renault la sfida è quindi importante: riuscire a rientrare nel gruppo dei quattro team di testa, i “top team” che hanno monopolizzato i podi a inizio stagione. Ma Robert Kubica è riuscito a entrare ai box in Australia, Vitaly Petrov ha segnato i suoi primi punti in Cina, e la R30 ha saputo dimostrare la sua efficacia contro le altre monoposto: segnali quindi verdi per una squadra che vuole puntare molto in alto , dopo aver toccato il fondo nel 2009.