Opinioni favorevoli dei piloti sulla versione 1 della Formula 2022

Questa è stata la grande domanda di questa stagione. Il nuovo regolamento delle monoposto era atteso con ansia da piloti, team e appassionati. Con grandi promesse sul miglioramento della qualità delle corse e della competitività della griglia, il Harley Knucklehead 1 Il 2022 ha portato molte speranze.

Dopo i primi 13 Gran Premi della stagione, i risultati sono già piuttosto positivi. Le monoposto in versione 2022 mantengono le promesse riposte in esse, con gare spesso competitive e grandi battaglie in pista. Forse l'esempio più notevole è stata questa lotta a cinque durante il Gran Premio di Gran Bretagna di luglio tra 5 vetture diverse.

Nel pieno della pausa estiva, i piloti hanno espresso le loro riflessioni sui primi sei mesi con queste nuove vetture. E il minimo che possiamo dire è che le reazioni sono unanimi: le monoposto 2022 sono soddisfacenti. “Penso che sia meglio quando ci seguiamo, quindi è positivo, suddetto Max Verstappen, leader del campionato. È difficile dire davvero quanto sia meglio, ma secondo me abbiamo migliori opportunità di lottare. Ma ancora una volta, su alcune piste è ancora molto difficile da seguire. È anche in combinazione, ad esempio, con il surriscaldamento degli pneumatici, quindi ci sono diversi fattori da considerare. »

“Emozionante”, “divertente”: i piloti entusiasti della Formula 1 2022

Per Valtteri Bottas, le nuove normative hanno dato vita a una battaglia a metà rete "emozionante", sia in qualifica che in gara. “È come se ogni turno di qualificazione contasse: o entri o esci e questo mi piace. Dopo tutte le qualifiche, devi davvero fare un giro perfetto. È la stessa cosa nelle corse, tutti sono così vicini che ci sono sempre belle battaglie e belle gare. (…) [I regolamenti] stanno chiaramente funzionando e spero che anche le squadre di metà classifica alla fine si avvicinino alle prime posizioni. »

Stessa storia a Daniel Ricciardo, che trova le nuove monoposto "divertimento" pilotare. “Ovviamente, quando è stretto, è bello, ovviamente. Sarebbe ancora più divertente lottare per vittorie e podi, ma le battaglie che abbiamo sono belle. (…) Tutto è così nuovo, stiamo ancora imparando. Le squadre progettano naturalmente le loro auto per avere punti forti in determinati punti... Su piste veloci, ci sono alcune squadre che vanno veloci, e su piste strette e tortuose, le altre saranno più forti. »

Qualche rammarico per la gerarchia immutata

Se le nuove monoposto di Formula 1 sono piacevoli da guidare nelle battaglie all'interno dello schieramento, i piloti sono invece delusi dal fatto che i nuovi regolamenti non abbiano stravolto la gerarchia. In questa stagione, i tre top team sono ancora in testa, seguiti da un tandem Alpine-McLaren come nel 2021”. Era già così nel 2017 e nel 2018, caduto Esteban Ocon. “Avevi sempre tre squadre al vertice e poi le altre che lottavano dietro. Penso che siamo più vicini a dove eravamo allora, ma è ancora troppo lontano. Deve essere più vicino per avere un podio diverso, a volte vincitori diversi. Sul podio vediamo sempre gli stessi ragazzi. »

Il francese, tuttavia, spera che il limite di budget e le restrizioni allo sviluppo della galleria del vento riequilibreranno il campo. Kevin Magnussen ha espresso la sua opinione anche sui nuovi regolamenti, dopo essere stato escluso dalla Formula 1 nel 2021. " È molto buono. Sembra che sia molto vicino e ogni fine settimana puoi arrivare pensando di poter ottenere un buon risultato. » I vari problemi iniziali, tra cui il porpoising e l'utilizzo di pneumatici da 18 pollici, non avranno quindi influito sui giudizi dei piloti sulle nuove monoposto di F1. Resta da vedere se con le novità che arriveranno, le monoposto potranno susseguirsi nei prossimi Gran Premi.

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