Alain Prost: “Un privilegio essere stato testimone attivo dell’evoluzione”

Quando hai iniziato a Buenos Aires nel 1980, hai preso parte al 329esimo Gran Premio della storia e, da allora, non hai quasi lasciato il paddock. Il numero 1000 ti dà un po’ le vertigini?

Non è il numero che mi interessa, soprattutto l'evoluzione di questo sport a partire dalla metà degli anni 70. Ho vissuto tutto il periodo in cui F1 esploso. Non so esattamente a quanti Gran Premi ho partecipato, ma tra le mie attività di pilota, quella di comunicazione Renault, dietro il microfono del commentatore a TF1, a Mercedes, a capo di Prost GP, tornando alla Renault, non devo essere molto lontano a metà strada. È un vero privilegio essere stato testimone attivo di questa evoluzione.

Gli anni '1980 vengono spesso presentati come i più ricchi che la F1 abbia mai conosciuto. È questa la tua sensazione?

C'è stata una serie di cose che hanno spinto il pubblico e le persone ad abbracciare internamente questo periodo. Siamo ancora al bivio tra dilettantismo e professionalità, tra artigianato e industrializzazione. C'era l'ingegno dei tecnici, la lettura sempre al limite della liceità delle normative, la genialità dei progettisti, le nuove tecnologie, ecc.

La F1 è stata un banco di prova, ma in collegamento con il pubblico. Quando la Renault portò il turbo in F1 nel 1977, gli inglesi che rappresentavano gli artigiani, i perni di questo sport, si burlavano. L'anno successivo, la Michelin ottenne la prima vittoria con uno pneumatico radiale, quando tutti pensavano che l'impresa fosse impossibile. In effetti molte certezze cominciavano a venire meno.

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